9月19日，广州市召开绿色石化和新材料产业媒体访谈会。

广州巨湾技研有限公司总裁裴锋在会议上表示，作为超充电池技术引领者，公司去年在广州南沙建设的总部基地和首个生产基地，将是全球首个超快充电池的专业工厂，预计下月就会投产。

据介绍，巨湾技研自主研发的XFC极速充电动力电池，最大充电功率达480kW，从零到80%的充电时间最快7.5分钟，增加超400公里续航，充电速度是现有普通电池的6倍，已搭载在广汽埃安车型，真正实现“让充电像加油一样快”。

记者在会上了解到，广州正在全力布局极速电池的推广、建设大功率充电基础设施、建设超充生态。2022年4月，巨湾发起打造广州“超充之都”的建设规划。紧接着，广州印发《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案》（2022-2024年），正式发布将打造广州“超充之都”，将建设约1000座超级快充站，支持推进超级快充技术的大规模市场化应用及跨越式发展。

目前，巨湾技研正在积极建设和布局电芯和电池包生产能力，其在南沙的基地总体规划产能为8Gwh/年，具备为12万辆新能源汽车实现配套的能力。

巨湾技研还发布了“凤凰电池”，能使电动汽车具备在全天候（高低温）条件下均如常运行，并在300－1000伏不同电压平台上达到从零到80%充电仅需6分钟，实现四季全天候条件下的极速快充。当前，巨湾技研已成功与8家车企合作，包括乘用车、商用车等。

裴锋介绍，2022年，中国新能源车零售567.4万辆，同比增长90.0%，市场渗透率达到27.6%。根据乘联会预计，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%，在两年后，这个数字将达到60%。

他认为，我国新能源汽车行业仍处于发展快车道，随着充换电基础设施布局显著扩大，新能源汽车利好政策、标准体系的完善、新能源汽车行业将迎来持续爆发性增长，发展潜力巨大。

审读：乔会青