读创/深圳商报记者 陈姝

6月9日，蔚来发布2023年第一季度财报显示，营收106.8亿元，同比增长7.7%，已连续4个季度营收破百亿，本季度共交付新车31,041台，同比增长20.5%。在当天的财报电话会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，经过6月份爬产，全新ES6在7月份有信心达到月销1万台。由此，第二代技术平台车型将有望让蔚来实现月均销量2万台的目标。

蔚来自2022年3月起，就陆续开启第二代技术平台ET7、ES7、ET5三款车型的交付。为避免两代车型同时在售，蔚来在2023年逐步停售了第一代技术平台车型，加之大部分第二代技术平台车型在今年二季度才开启上市交付，导致新车型上市交付之前在售车型较少，不少用户等待新车交付，造成销量下滑，影响了整体营收与利润数据。

另外，蔚来今年将新增1000座换电站和10000根公共充电桩，2023年将累计建成超过2300座换电站、超过24000根公共充电桩。由此，蔚来在2023年下半年的整体销量将得到提振，营收有望获得增长。此外，蔚来在国内已建成“6纵3横8大城市群”高速换电网络，第三代换电站与蔚来500kW超快充桩均已投入运营。这不仅能提升用户体验，进一步加深蔚来的护城河，还会助推新车型销量提升。

基于制造、服务、加电方面的投入，蔚来已经形成了牢固的隐性价值根基，足以支撑下一阶段的发展，因此，蔚来固定资产投入也进入稳定期。李斌表示，蔚来将坚持长期竞争力建设，包括坚持研发投入，但节奏会适时调整。同时，蔚来应对市场的变化会更加快速，以保证产品和服务的竞争力。

审读：谭录岗