读创/深圳商报记者 肖晗

2月8日，由深圳市委组织部、宣传部、互联网企业工委指导，货拉拉联合小拉出行主办的2023年“全民就业季”在深圳启动。货拉拉和小拉出行现场宣布，在2月-3月将共同提供30万灵活就业岗位。记者从活动现场获悉，货拉拉计划在3月开放跑腿业务骑手注册，蓬勃发展的同城即配市场又将迎来的新的入局者。

超2000万补贴吸引30万新生运力

货拉拉定位为“互联网物流商城”，而其关联企业小拉出行是一家处于成长期的网约车平台，目前已经在22个城市上线业务。本次，双方共同提供的30万个灵活就业岗位包括客运、货运司机及两轮车骑手、搬家小哥等，且自带车、无车均可加入。

货拉拉相关负责人透露，平台每年新春开年后都会推出专项大规模招募活动，为全年打下运力基础，而今年的招新规模进一步放大，创下历年之最。一方面是因为防疫政策调整后，经济活力迅速恢复，运力缺口明显；另一方面，则是平台积极践行政府“稳就业”政策，主动适度增加灵活就业岗位。

记者现场了解到，为了吸引新生运力，货拉拉合计将为此投入2000万补贴，用于奖励转介绍的老司机和用户，以及新加入平台的司机和搬家小哥。按照奖励政策，依据运力紧缺程度，货拉拉老司机介绍一位新司机加入平台并完成首单，便能获得60-600元的现金奖励。

小拉出行负责人肖卡卡现场也表示，作为一家快速发展的网约车平台，小拉不断增长的用户和持续扩张的城市数量对运力池提出了更高要求，对新增网约客车司机的需求量增大。在本次“全民就业季”，小拉出行也将提供慷慨的拉新奖励。

发布最新司机权益保障计划

“我们不仅要发挥灵活就业‘蓄水池’的作用，还将通过实际行动探索更多的灵活就业人员权益保障措施，不断提升从业人员的就业质量。”货拉拉司机体验部负责人丛海龙在活动现场发布了“2023司机权益保障计划”，计划通过六大措施切实提升平台从业者权益和就业体验。

其具体内容包括：加大回暖补贴激发经济活力，提升平台单量，稳定司机收入；加大安全生产专项费用投入，降低安全事件的发生和伤害程度；扩大司机职业伤害保障的覆盖范围，提升司机劳动保障；持续扩大司机关怀基金投入，帮助更多司机走出困境；凝心暖心，做好司机沟通，预计今年完成司机恳谈会60多场；树立榜样，丰富司机荣誉体系，让司机被社会和用户认可等。

近年来，货拉拉对平台司机的权益保障力度不断加大。2018年货拉拉出资成立司机关怀基金，帮扶平台上陷入困境的司机；2018年起连续5年举办“最具魅力司机”评选活动，提高司机职业荣誉感；2021年成立司机权益保障委员会，同时对司机职业伤害保障领域进行试点，让司机师傅的人身安全更有保障。

3月开放跑腿骑手注册

值得关注的是，在活动现场，货拉拉联合创始人谭稳宝透露，新试水的货拉拉跑腿业务也将在3月开放骑手线上注册，运力将以两轮车为主。记者了解到，在业务落地方面，货拉拉计划根据人气和线上骑手注册情况选择落地城市。

近年，随着“懒人经济、宅经济”的快速发展，消费者对即配服务的需求迅猛增长，并逐渐呈现出个性化、多样化、非标化的趋势，他们的需求逐渐从送外卖演变为“送万物”。跑腿业务成为同城服务行业中增速最快的赛道之一。艾媒咨询数据显示，2021年中国即时物流行业规模达294亿单，同比增长38%，占全国快递业务量的1/4，用户规模达6.33亿人。预计到2025年，即时物流行业订单量将达到793亿单。

虽然市场处于高速增长阶段，但货拉拉作为新入局者，显然还是要面对激烈的竞争。如何将同城货运领域四轮优势进一步延伸到两轮领域，将是其面临的新课题。目前在这一市场上，已经有美团、饿了么、顺丰同城、闪送、达达等优势平台。近日，针对“外卖业务3月上线”的传言，抖音也明确回应，“团购配送”项目在北京、上海、成都试点，近期已开放该三城的商家自助入驻。后续将视试点情况，考虑逐步拓展试点城市。此外，滴滴、哈啰出行、曹操出行等网约车平台也都试水了跑腿业务，但目前市场占比并不高。

审读：谭录岗