通讯员 黎磊 黄瑜楚
记者从广铁集团获悉,8月31日,2023年暑运圆满收官,在为期62天的运输期限内,铁路部门累计发送旅客11973万人次,客流持续火爆。暑运以来,广铁集团结合主题教育,深入开展调查研究,精准铺排运能运力,持续提升服务品质,全力满足旅客美好出行需求,确保了暑期运输安全平稳有序,让“流动的中国”画卷更美好。
最高峰日开行列车2888趟
今年暑期,是我国疫情防控取得重大决定性胜利后的首个暑运,广铁集团结合今年春运、清明、五一、端午假期客流大数据分析,提前对暑运期间的客流进行预测,同时根据12306售票、候补等数据,研判客流特点和流动趋势,分析运力投放和列车开行的最佳方案,为满足旅客暑假出行备足了运能运力。
暑运期间,广铁集团日均开行旅客列车2710趟、同比增加458趟、增长20.3%,较2019年增加224趟、增长9%。其中动车2366趟、同比增加444趟、增长23.1%,较2019年增加320趟、增长15.7%,总体运力投放刷新暑运历史纪录。最高峰8月27日开行2888趟,其中动车组2526趟,大编重联806趟、重联率43.4%,开行高峰线及临客130趟。
同时,暑运正值大中小学生放假,旅游出行市场火爆。为了契合市场需求,广铁集团推出一系列旅游专列产品,累计组织开行旅游专列19趟(其中研学专列8列),发送旅客1.3万人次,线路涵盖深圳至贵州、西安、炎陵、井冈山、漠河;广州至哈密、喀什、伊宁、银川、张掖、阿尔山;长沙至炎陵、吉安、喀什等旅游热门目的地,进一步满足暑期不同旅客群体差异化、个性化出行需求。
广东地区旅客出游意愿最高 过港客流火爆
数据显示,广铁集团暑运发送旅客11973万人次(日均193.1万人次),同比增加4864.1万人次,增长68.4%,较2019年同期增加1265.9万人次,增长11.8%,刷新暑运发送客流历史记录。其中高铁动车发送9750.6万人次、同比增长74.4%、较2019年增长20.4%。最高峰8月5日发送226.1万人次,较2019年增长29.9万人次,增长15.2%。
从车站来看,广州南、深圳北、长沙南、长沙站暑运分别发送旅客2021、1276、1044.3、430.2万人次,较2019年分别增长2.2%、16.8%、29.5%、30.1%;除此之外,广州东、广州、深圳站客流发送量也比较亮眼,分别发送413.9、298.4、217万人次。
从地区来看,广东、湖南、海南地区暑运分别发送旅客7761.1、3623.6、507.6万人次,同比增加3501.9、1036.5、271.8万人次、增长82.2%、40.1%、115.2%,较2019年增加888.4、627.6、19.6万人次,增长12.9%、20.9%、4%。广东地区旅客出游意愿最高,是客流增长的主引擎,占暑运发送客流64.8%。
从跨境客流来看,广深港暑运发送跨境旅客352.5万人次,日均发送5.7万人次,较2019年同期增加84万人次,增长31.3%。最高峰8月12、13日两天均发送跨境旅客7.95万人次,较2019年同期增加84万人次,增长31.3%,过港客流火爆。
“今年暑期客流始终维持在高位运行,除总体发送客流创历史新高外,揭阳、凤凰古城、溆浦南站单日发送量,光明城、凤凰古城、洞井、虎门站单日到达量,凤凰古城、庆盛、广州北、溆浦南站单日到发量等均刷新历史记录。”广铁集团客运部总工程师彭翔分析认为,客流量持续火爆的背后,反映出我国经济社会强劲复苏,人民群众出行意愿高涨的趋势,加上学生放暑假,选择性和灵活性更高,更多的家庭可以“走远一点玩久一点”,许多旅客都选择在暑期举家出游,来一场说走就走的旅行,带来了大量的学生流和旅游流,展现出“流动中国”的无限活力。
广铁供图
审读:乔会青