通讯员 黎磊 黄瑜楚

记者从广铁集团获悉，8月31日，2023年暑运圆满收官，在为期62天的运输期限内，铁路部门累计发送旅客11973万人次，客流持续火爆。暑运以来，广铁集团结合主题教育，深入开展调查研究，精准铺排运能运力，持续提升服务品质，全力满足旅客美好出行需求，确保了暑期运输安全平稳有序，让“流动的中国”画卷更美好。

最高峰日开行列车2888趟

今年暑期，是我国疫情防控取得重大决定性胜利后的首个暑运，广铁集团结合今年春运、清明、五一、端午假期客流大数据分析，提前对暑运期间的客流进行预测，同时根据12306售票、候补等数据，研判客流特点和流动趋势，分析运力投放和列车开行的最佳方案，为满足旅客暑假出行备足了运能运力。

暑运期间，广铁集团日均开行旅客列车2710趟、同比增加458趟、增长20.3%，较2019年增加224趟、增长9%。其中动车2366趟、同比增加444趟、增长23.1%，较2019年增加320趟、增长15.7%，总体运力投放刷新暑运历史纪录。最高峰8月27日开行2888趟，其中动车组2526趟，大编重联806趟、重联率43.4%，开行高峰线及临客130趟。

同时，暑运正值大中小学生放假，旅游出行市场火爆。为了契合市场需求，广铁集团推出一系列旅游专列产品，累计组织开行旅游专列19趟（其中研学专列8列），发送旅客1.3万人次，线路涵盖深圳至贵州、西安、炎陵、井冈山、漠河；广州至哈密、喀什、伊宁、银川、张掖、阿尔山；长沙至炎陵、吉安、喀什等旅游热门目的地，进一步满足暑期不同旅客群体差异化、个性化出行需求。

广东地区旅客出游意愿最高 过港客流火爆

数据显示，广铁集团暑运发送旅客11973万人次（日均193.1万人次），同比增加4864.1万人次，增长68.4%，较2019年同期增加1265.9万人次，增长11.8%，刷新暑运发送客流历史记录。其中高铁动车发送9750.6万人次、同比增长74.4%、较2019年增长20.4%。最高峰8月5日发送226.1万人次，较2019年增长29.9万人次，增长15.2%。

从车站来看，广州南、深圳北、长沙南、长沙站暑运分别发送旅客2021、1276、1044.3、430.2万人次，较2019年分别增长2.2%、16.8%、29.5%、30.1%；除此之外，广州东、广州、深圳站客流发送量也比较亮眼，分别发送413.9、298.4、217万人次。

从地区来看，广东、湖南、海南地区暑运分别发送旅客7761.1、3623.6、507.6万人次，同比增加3501.9、1036.5、271.8万人次、增长82.2%、40.1%、115.2%，较2019年增加888.4、627.6、19.6万人次，增长12.9%、20.9%、4%。广东地区旅客出游意愿最高，是客流增长的主引擎，占暑运发送客流64.8%。

从跨境客流来看，广深港暑运发送跨境旅客352.5万人次，日均发送5.7万人次，较2019年同期增加84万人次，增长31.3%。最高峰8月12、13日两天均发送跨境旅客7.95万人次，较2019年同期增加84万人次，增长31.3%，过港客流火爆。

“今年暑期客流始终维持在高位运行，除总体发送客流创历史新高外，揭阳、凤凰古城、溆浦南站单日发送量，光明城、凤凰古城、洞井、虎门站单日到达量，凤凰古城、庆盛、广州北、溆浦南站单日到发量等均刷新历史记录。”广铁集团客运部总工程师彭翔分析认为，客流量持续火爆的背后，反映出我国经济社会强劲复苏，人民群众出行意愿高涨的趋势，加上学生放暑假，选择性和灵活性更高，更多的家庭可以“走远一点玩久一点”，许多旅客都选择在暑期举家出游，来一场说走就走的旅行，带来了大量的学生流和旅游流，展现出“流动中国”的无限活力。

广铁供图

审读：乔会青