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读创/深圳商报驻穗记者 姚嘉莉 通讯员 粤交集宣 宋思思 杨童童
8月16日，广东交通集团所属龙寻高速传来消息，项目首片预制T梁在塘背大桥左幅顺利完成架设，项目正式进入桥梁上构施工阶段。
此次架设的单片T梁长40米，宽1.75米，高2.5米，重达128吨。为确保首梁架设安全顺利，项目制定详细的运输、施工方案以及应急预案，对作业人员进行严格的安全技术交底和培训，以保障架梁施工作业全过程的规范化、标准化。
广东交通集团提供
据了解，龙寻高速全线需要架设预制梁共计935片，其中预制T梁424片，预制箱梁511片。首梁顺利架设将为后续施工提供坚实的技术和经验保障。
目前，项目架梁施工和预制梁生产正有序同步推进，已生产预制梁157片。为提升产品质量，龙寻高速预制梁生产采用了由项目自主研发的“轴振动搅拌”新型混凝土拌和工艺，有效提升混凝土抗压强度的同时，还能节省原料、提升效率，实现降本增效。
“随着工程的推进，新工艺的技术数据得到了进一步验证，该工艺标准有望在省内得到进一步推广。”据项目副主任唐浩介绍，未来项目还将把“轴振动搅拌”新型混凝土拌和工艺应用到新泽西护栏、房建工程结构物的生产中。
据悉，龙寻高速是广东省重点建设项目，全长约9.4公里，双向四车道，起于河源市上坪镇龙紫高速，止于粤赣交界处对接龙寻高速江西段。通车后，项目不仅将成为粤赣两省沟通联系的新通道，还将实现济广与广龙两条纵向运输通道的互联互通，进一步便利沿线地市的交流与合作。
审读：王叶林
