读创/深圳商报驻穗记者 姚嘉莉  通讯员 粤交综

凌晨，深中通道西人工岛北侧灯火通明，“一航津安1”船稳稳扎根伶仃洋，正在进行沉管安装。作为世界首艘沉管浮运安装一体船，该船配备沉管沉放姿态控制系统，可实现沉管水下50米的精准沉放与毫米级对接。这仅是广东“智造”平安百年品质工程的一个缩影。

记者12月7日从广东省交通运输厅获悉，近年来，广东省交通系统依托超级工程研发的一系列重大科技成果成功应用，填补了国内空白，达到国际领先水平，为交通强国建设贡献“广东智慧”。

深中通道沉管浮运安装一体船

日前，在全省公路水运工程质量安全工作会暨现场观摩交流会上，一系列“黑科技”在重大交通项目的成功应用，进一步提升了项目的各项安全性能，令现场观众啧啧称奇。近年来，全省公路水运工程质量保持平稳向好态势，相继建设或建成一批世界级精品工程，如“世界最长”跨海大桥港珠澳大桥、“世界最大”跨径钢箱梁悬索桥南沙大桥。正在建设中的深汕西高速改扩建项目，贯彻新发展理念，深化绿色低碳措施，集约高效循环利用旧路材料，如自建碎石和机制砂生产线，将旧桥涵等建筑垃圾“变废为宝”；采用高性能乳化沥青厂拌冷再生技术，将废旧沥青路面材料经过厂拌冷再生后应用于扩建加宽部分，实现旧路面材料100%再生利用。

深汕西碎石精加工生产线

目前，深中通道、南中高速、富龙西江特大桥、广州港南沙港区四期等7个在建项目入选交通运输部第一批“平安百年品质工程”示范创建项目，惠清高速、惠州荃湾港区煤炭码头等15个公路水运工程项目获得“平安工程”荣誉，数量位居全国首位。

其中，深中通道项目在钢壳沉管隧道设计施工关键技术、预制装配式桥涵设计施工成套技术、钢筋部品整体制安技术、智慧梁场成套技术、“四线一系统”钢结构生产技术、船闸用激光熔覆和智能化操控关键技术等取得重大创新成果，奠定了行业高质量发展的技术基础，其中钢壳混凝土沉管智能建造、沉管运安一体船等重大科技成果，填补了国内空白，达到国际领先水平。

据悉，“十四五”时期，广东重大交通基础设施项目约260个，总投资将超过2万亿元，建设投资规模仍将保持高位运行。狮子洋通道、黄茅海跨海通道、季华路西延线顺德隧道、茂名博贺港新港区等特殊结构桥梁、特殊地质隧道、深水离岸码头技术难度大的工程多，建设环境更加复杂，质量安全风险增加。广东交通系统将坚持设计和科技引领，提升工程整体质量、安全耐久性和智能建造水平。

审读：喻方华