通过BIM技术，可对地铁线路、交通枢纽等实现可视化管控和可视化应急指挥……日前，深铁集团完成所辖15条既有地铁线路包括346座车站、360段区间、4座枢纽、25座场段、21座主变电所在内共计756个BIM模型创建工作，成为国内首家全市域地铁运营线路BIM化的轨道交通企业。

智慧城轨建设是深圳打造国际新型智慧城市标杆和“数字中国”城市典范的重要支撑，也是深铁集团实现高质量发展的必然选择。

为积极融入深圳数字孪生先锋城市建设，落实轨道交通数字化转型发展要求，深铁集团明确了数字化转型发展的基本原则、行动路线，制定了5大类105项数字化转型任务。计划到2035年，全面实现数字化转型，建成“智慧地铁”，引领城轨行业智慧化建设，实现规模化的行业数字经济发展，形成产业链生态价值共创，助力深圳打造具有全球影响力的国际数字之都。

围绕深圳市推进BIM技术应用要求和“数字地铁”建设要求，深铁集团推动地铁运营模式由“人工+传统装备”向“智能感知+智慧联动”提升，管理模式由业务驱动向数智驱动提升，服务模式由“单一乘车模式”向“多样化出行体验”提升，实现世界同行领先的超大规模地铁网络运营管理服务新模式。

据悉，深铁集团自主开发了城市轨道交通建设、运维、应急和公共服务等方面场景智慧化应用，全面推动数字化转型和智慧城轨建设实施落地，在国内率先实现全市域地铁运营线路BIM化。同时，依托企业自主研发的BIM平台，融入全市基于BIM的“规建管用”一体化管理模式，服务智慧城市和数字政府建设大局，助力建设数字孪生先锋城市。

深圳地铁既有线路全市域BIM化实现了一体化运营管理，可对15条地铁线路、交通枢纽、安保区等场景实现可视化管控和可视化应急指挥，推动传统管理模式向基于BIM的三维化、数字化、协同化方向转变，以数智赋能卓越运营运行。

“深圳地铁既有线路全市域BIM化，为深圳数字孪生先锋城市建设提供了准确、可靠、系统的轨道交通基础设施孪生数字底座，直观量化了轨道交通沿线地上地下设施关系、地质勘察与物探信息、各类管线信息等数据，有助于延伸轨道交通沿线城市空间应急、安保、运维、风险源管理、灾害防御等场景智慧化应用深度，为沿线城市空间开发方案研判开辟了新的媒介与渠道。”深铁集团有关负责人表示。

下一步，深铁集团将把BIM数字孪生深化应用融入到智慧城轨全生命周期建设当中，充分发挥BIM数据作为生产要素的作用，通过创新引领、数智赋能，推动深铁集团实现全方位组织变革、流程再造、业务重构，打造轨道交通行业示范，把深圳地铁建设成为行业领先、世界一流数智轨交企业，为行业数字化转型和智慧城轨提供切实可行的方法和路径。

（受访单位供图）