读创/深圳商报记者 任建新
用科技手段和头脑风暴，为城市的交通治理出谋划策——这就是深圳交警科技民警邹建平的真实写照。2020年11月5日，邹建平获评深圳市“百姓学习之星”。

邹建平，男，1966年11月出生，广东梅州人，中共党员，本科学历，四级警长，工程师。1986年7月参加工作。31年来在交警部门一直主要从事交通信号控制、交通工程、交叉口渠化设计改善、创新挖潜治堵等相关工作，不断学习、扎实细致，勇于创新，做到精细化程度越来越高，为深圳道路交通排拥治堵作了大量工作和突出贡献。
交通拥堵是常见的“城市病”。作为一名交通警察，邹建平为主要负责深圳新建改建道路、交叉口涉及信号控制和交通监控设施建设的设计和图纸审核把关工作。

对影响区域道路和交叉口通行能力的每处节点，他都不厌其烦地从宏观路网和区域交通特征分析，到中观道路运行状况分析，直至具体微观路口节点通行能力的分析，提出了大量独到的非常有益的优化改善意见，供设计和建设部门实施，起到明显的改善效果和实实在在的贡献。
“这项工作的重点在于，如何最大化地发挥道路通行能力；而难点在于，这并没有一成不变的模式。”邹建平说，“城市道路错综复杂，这里适用的模式，对另一条路并不一定适用。尤其现在地铁线路和地铁站的扩建，造成很多道路封闭施工，施工道路如何也让市民‘走得舒心’，是我们值得深入探索的课题。”
面对大面积的地铁施工，邹建平充分结合信号控制、交通组织渠化及熟悉路网交通情况特点等丰富经验，提出合理可行的设计改善方案，做到了尽可能减少不合理节点或地铁施工期间对道路交通造成的拥堵，为深圳地铁交通拥堵治理工作前移作了突出的贡献。

据统计，2020年以来截至8月31号，邹建平共受理审核150个项目，共涉及511个路口，出具意见份数已达193份。
学以致用，知行合一。正是在邹建平和同事的共同努力下，深圳交通拥堵情况持续缓解。相比较国内其它城市，深圳的灯控路口、交通组织状态优良，交叉口通行能力在同等城市规模中具有较高水平，交叉口交通延误较小、交叉口高峰小时疏散能力较强，堪称“最不堵的一线城市”。