读创/深圳商报记者 陈发清

建市40年，通达国际60城

沐浴改革开放的春风，地处珠江东岸的深圳，建市40年取得举世瞩目的成就，正充分发挥“双区驱动效应”，迈向深化改革开放的新格局。

位于深圳前海湾的深圳机场，1988年在一片滩涂中规划建设，通航29年运输旅客超5.6亿人次、通达全球60个国际城市，展现了深圳经济社会发展的活力和吸引力。

国际航线铺就通往世界的路

机场是深圳作为特区连通世界的窗口。毗邻香港，依靠“三来一补”起步的深圳，开航即面向全球。

1993年，通航两年后的深圳机场就升级为国际机场，南航深圳—新加坡成为首条国际航线。“新加坡是深圳改革开放初期的学习榜样，当时开通新加坡就是要增进与新加坡的经济和社会往来。”南航深圳分公司党群部副部长徐冉表示，作为二战后新独立国家中的优等生，新加坡当时在经济社会建设等诸多方面取得了瞩目成就。

2016年1月27日，南航率先开启了深圳直达欧美澳的空中通道，开通了深圳首条定期客运洲际航线深圳-悉尼。在南航的带动下，国航、深航、海航等国内外航空纷纷发力。尤其是海航近3年在深圳开通国际航线20条，其中洲际航线12条，架起深圳连通欧洲、澳洲、北美洲的主要航空公司，成为深圳机场开通国际航线最多、投入宽体机过夜运力最多的航空公司。2019年12月底，随着深圳直飞俄罗斯索契洲际航线的开通，深圳机场国际客运通航城市达到60个，航线网络覆盖了欧洲、美洲、亚洲、非洲、大洋洲等五大洲。数据显示，2016年至2019年，深圳机场平均每年新开10条以上国际客运航线，国际旅客吞吐量更是连续多年保持30％以上的增幅，增速位居国内机场第一。作为见证深圳机场的发展壮大的民航深圳监管局党委副书记王军功表示，“深圳机场的国际航线的发展远超出了我们的设想，在民航界创造了一个快速发展的奇迹。”

南航深圳分公司总经理刘国军则表示，“国际长航线是深圳一条条通往世界的路，有了航线就等于有了交通，就可以投资做生意，可以旅游了。”中国（深圳）综合开发研究院新经济研究所执行所长周顺波表示，国际航线对经济有反哺作用，从全生命周期来看，民航领域的投入产出比达到1：9，国际长航线可带动物流、会展、酒店等相关产业的发展。

国际航线服务大众出行

机场是作为深圳沟通世界的桥梁。作为一座居民收入较高，高净值人群集聚的城市，深圳国际航线引领大众化出行，开拓视野、迈向世界。

“深圳有着旺盛的出境旅游需求，春秋航空的国际航班客座率在旺季基本上能达到95%。”春秋航空深圳分公司总经理林峰表示，深圳机场的辐射范围还扩展到了东莞、惠州，甚至珠江西岸的一些城市。

深圳机场的国际航线网络越织越密，让“家门口飞世界”成了更多深圳市民假期出行的选择。深圳市特色国际旅行社总经理陈翰生告诉记者，“近年来，深圳居民从深圳机场出境的比例节节攀升，其中航线网络不断丰富、乘机便捷程度提高是其中最直接的因素。”

国际旅客选择深圳出行的同时，也是深圳机场塑造品牌服务、真情服务的结果。“深圳在行业内最早推出了无陪儿童服务，并被行业所推广；旗舰式母婴室成为深圳最大、行业内设施最完善的标杆；全国首家承诺实施‘同城同质同价’的机场，解决了旅客关心的‘一碗面、一盒饼、一瓶水’的价格问题。”深圳机场集团总经理陈金祖表示，在最新的ACI（国际机场协会）旅客服务满意度测评中，深圳机场在全球机场中排名第16位，深圳机场的真情服务让国际来来往往的旅客都感受到了这座城市的“温度”。

国际航线助推“双区”建设

当前，深圳正在打造中国特色社会主义先行示范区，全力推进深圳大湾区建设。机场作为对外开放的门户，需要更好地助力深圳改革开放，加快资本、技术、人才等生产要素的集散，提升深圳的全球竞争力和影响力。“民航是当今速度最快、效率最高的出行方式。通过便捷、快速的民航出行，能够为深圳居民以及往来深圳的人们节省出消费时间，从而推动了这座城市的商业发展。”深圳大学当代金融研究所所长国世平表示。

数据显示，近年来，深圳大力建设国际航空枢纽，先后开通了往来洛杉矶、伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世等全球重要的经济中心和交通枢纽。这些城市与深圳具有高品质的产业契合度，有力推动了深圳走出去、引进来的发展战略。2019年1-11月，深圳设立外商投资企业5391家，实际利用外资488.8亿人民币，同比上升1.59%，外资企业进出口占全市进出口总额36.6%，工业增加值占全市规模以上工业增加值31.7%，规上工业销售产值占全市的32.3%，实际利用外资规模在全国大中城市中排名第三位。

机场的发展与城市的繁荣往往相辅相成。2020年3月17日，总投资达123.3亿元的深圳机场三跑道扩建项目陆域工程开工建设，这是继此前卫星厅动工后，机场新一期扩建工程启动的又一重大项目。项目建成后将可满足深圳机场年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的保障目标。深圳机场集团董事长郑红波表示，“在粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区‘双区驱动’的重大历史机遇中，深圳机场必须在‘先行示范’的征程中走在前列，继续做大做强做优国际航空枢纽，继续推动高质量发展，为区域经济社会提供重要战略支撑。”中国民航管理干部学院教授、航空运输服务研究所所长邹建军认为：“深圳具有明显的构建航空运输通道的战略需求，尤其是在‘一带一路’倡议和RECP（区域全面经济伙伴关系）建设的大背景下，深圳机场具有建设面向21世纪海上丝绸之路经济带门户枢纽的潜在机会。”

从浩浩汤汤的珠江口向深圳前海湾望去，昔日的滩涂早已变迁为一座国际化滨海新城。在深圳机场，平均不到一分钟就有一架飞机在深圳上空起落，它见证了这座城市的改革气魄与发展速度，也将见证这座城市不断的通向更高更遥远的地方。