读创/深圳商报记者 李秀瑜

深圳首条无人驾驶地铁线进入开通运营“倒计时”阶段。记者从深圳地铁集团获悉，地铁20号线日前正式开始试运行跑图，行车组织按照时刻表和开通运营标准实施。20号线计划今年底通车，届时，地铁将直达国际会展中心。

地铁20号线起于机场T4航站楼（规划），终至会议中心站，全长约8.43公里，设机场北、重庆路、国展中心南、国展中心、会议中心共5座车站。全线有3座车站是换乘站，机场北站可换乘地铁11号线和穗莞深城际铁路，国展中心南站可换乘在建地铁12号线，国展中心站可换乘在建地铁12号线和规划地铁30号线。

值得一提的是，地铁20号线一期是地铁快线，设计速度为120公里/小时，远期预留延伸到东莞的条件。这是深圳首条无人驾驶全自动运行地铁线路，标志着深圳地铁将进入“无人驾驶”时代。

相较于传统的地铁驾驶模式，全自动运行可以按照最优模式提供更精准的运营控制，运营的可靠性和效率得到显著提高，相比人工驾驶列车故障率可降低75%。

据悉，试运行跑图是按照初期运营要求，开展地铁系统设备模拟运作的不载客试运行，是对运营组织管理与设施设备的安全性和可靠性进行的深入性检验。其间列车运行图兑现率、列车正点率等八项指标需全部符合国家规范要求。

本次地铁20号线按时刻表试运行跑图共计20天，高峰时段（07:30-20:00）间隔为5分36秒，平峰时段间隔为7分钟，高峰期上线5列车，平峰期上线4列车，采用双线单向全自动运行方式。根据要求，试运行跑图期间，系统必须100%的安全运行，时刻表的兑现率不低于95%，在此要求下，20号线的全自动无人驾驶各类场景将得到充分演练，线路在正常场景、故障场景及应急场景等各种情况下的运营组织都将得到检验并调试为最优状态。

市地铁集团的相关负责人介绍，通过试运行跑图，线路各系统的稳定性会进一步加强，运营队伍会更加熟悉系统设备功能与故障处理，相关的应急预案及规章制度也将得到进一步的完善。接下来，市地铁集团将积极组织开展各项安全应急演练及接受政府部门的安全评估，为新线高质量、高水平开通提供更可靠的保证。

审读：喻方华