读创/深圳商报驻穗记者 姚嘉莉

11月9日，广东省汽车流通协会发布前三季度广东省汽车、二手车数据分析报告。通过对全省汽车流通相关企业上报数据统计，并结合全省重点地区汽车零售量、二手车交易数量，2021年1-9月广东省汽车零售量为215万辆，同比增长35.7%。二手车交易量为193.7万辆，同比增长18%；二手车交易总金额为1401亿元，同比增长23.4%。深圳在全省各地市数据中排名第一。

从整体数据来看，广东省2021年1-9月汽车零售量同比增幅比二手车交易量大，这与去年因突发疫情，造成上半年汽车零售量断崖式下降有关。对比今年上半年，受芯片短缺影响，第三季度汽车零售量增幅有所回落。从各地市数据来看，深圳、广州、东莞、佛山、惠州排名前五，湛江、汕尾两地表现突出，同比增长分别高达130.6%、158%。

从二手车交易量来看，深圳、广州、东莞、佛山、惠州等五市依然排名前五。其中，深圳为28.2万辆，同比增长8.1%；广州为22万辆，同比增长13.0%；东莞为20.7万辆，同比增长15.8%；佛山为19.5万辆，同比增长19.6%；惠州为11.1万辆，同比增长19.2%。从同比增长的数据可看出，进入第三季度，二手车交易量比上半年增速略显放缓，主要受芯片短缺影响，新车供不应求，车主二手车置换意愿减弱，流入市场的二手车减少，导致二手车市场收车价一路上扬。2021年1-9月全省二手车交易均价7.2万元/辆，同比增长4.6%。

广东省汽车流通协会表示，整体来看，汽车销量比去年有所增长，进入第三季度，增幅放缓。上游生产端芯片短缺，影响整车生产节奏的问题逐步显现。在终端销售层面，库存出现紧张，部分畅销车型甚至无车可交。有关专家预计芯片短缺问题将在明年一季度得到初步缓解。在当前情况下，车企要做好维护客户工作，继续拓展新渠道，练好内功，为将来产能恢复做好准备。

审读：谭录岗