读创/深圳商报首席记者魏沛娜记者昨日获悉，第十一届中国杂技金菊奖全国魔术、滑稽比赛决赛将于5月1日至5月5日在深圳欢乐谷举行。根据《中国杂技金菊奖章程》规定，本次比赛设魔术节目奖7个和滑稽节目奖3个，不再设金，银、铜奖和单项奖。据了解，中国杂技金菊奖是由中央批准设立，由中国文学艺术界联合会和中国杂技家协会共同主办的全国性专业奖项，是中国杂技界的最高奖项。
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读创/深圳商报记者 朱峰
提起解放牌汽车，国人可谓无人不知。作为中国汽车工业的摇篮，65年前，一汽解放汽车有限公司生产出新中国第一辆汽车，结束了我国不能生产汽车的历史。
1956年7月13日，第一辆解放牌汽车下线。
那么，65年过去了，一汽解放的经营状况究竟如何呢？
4月7日晚，一汽解放（SZ.000800）发布公告称，2021年第一季度，公司累计实现产量139840辆，同比增长59.12%；累计实现销量191060辆，同比增长76.8%。与此同时，公司3月31日发布的年报显示，公司2020年全年实现营业收入1136.81亿元，同比增长6.8%;实现净利润26.72亿元，同比增长34.45%。无论是去年经营业绩还是今年开年后的产销数据，均令人称道。
▎重卡销量连续五年居行业榜首
2020年，虽然受新冠疫情、中美贸易摩擦等影响，但商用车全年产销量仍大幅增长，创历史新高。值得一提的是——
公司的重卡销量已连续五年位居行业榜首，中重卡销量连续四年行业第一，单一品牌重卡销量连续三年全球第一，牵引车销量连续十五年行业绝对领先，轻型车销量连续五年实现高速增长。
据介绍，今年以来，一汽解放创新营销模式，线上线下齐发力，对销量实现“开门红”起到了重要作用。特别是为更好地应对上半年重卡市场激烈的竞争，一汽解放春节期间就调整到开工状态，提高备货量，为实现一季度“开门红”和全年经营目标打下坚实基础。
众所周知，一汽解放于2020年上半年通过重组完成上市。公司表示，报告期内，公司净利润与重组前相比大幅增长主要为重组完成，置入盈利能力较强的资产所致。净利润与重组后相比上升的主要原因为，报告期内商用车市场持续向好，公司加强战略管理，坚持产品领先，推进车联网平台和生态建设，持续保持行业领先地位，实现中重卡销售39.45万辆，同比增长38.7%，实现了净利润快速增长。
▎加快车联网数字化转型
在4月6日举行的有数十家机构投资者参加的电话会议上，公司董事长胡汉杰介绍了公司经营情况。据介绍，研发方面，公司构建了从前瞻技术、发动机、变速器、车桥到整车的中国最为强大和完整自主研发体系。供应链方面，公司陆续与华为、大陆、克诺尔、京东、智加等国内外顶尖企业签约成为战略合作伙伴或成立合资公司，资源网络进一步优化。
面对新一轮技术革命和汽车产业变革，公司积极推进车联网平台和生态建设，强化基础数据服务与平台对接，加快车联网数字化转型，实现智能化、低碳化发展，并面向后市场、车联网和智能车组建三个新业态基地，全面支撑公司高速发展。在智能车研发方面，发布了L2、L3、L4级智能车，走在国际领先行列。
而日前有投资者在深交所互动易平台问道，无人驾驶重卡J7今年什么时候可以量产？公司回应称，在智能驾驶领域已完成轻、中、重、客各平台产品储备，未来将实现典型场景智能驾驶产品全覆盖。
▎轻卡已形成完整的产品序列
年报显示，公司中重型卡车销量占总销量比重达83%。那么，在轻卡方面如何布局？公司表示，近五年，公司轻卡保持了行业第一的销量增速。目前轻卡平台推出了领途（第7代）、J6F、虎V等系列组合产品，形成完整的产品序列。同时，公司对于“大吨小标”事件及时进行市场洞察和应对分析，结合法规要求和用户需求进行产品设计优化和升级并迅速投放市场，确保轻卡销售势头持续高速增长。
▎会保持利润分配政策的连续性
一汽解放一直是中国一汽旗下盈利能力最强的业务板块之一，被称为“业绩奶牛”。据了解，一汽解放2020年度分红预案为每10股派发现金红利5.00元（含税），应分配现金红利逾23亿元（含税）。公司在6日的电话会上也表示，后续会保持利润分配政策的连续性和稳定性，积极维护公司股东利益。
▎多重因素提振行业景气度
近几年，国内中重卡市场需求强劲，2020年更是创出历史新高。一汽解放预计，2021年国内中重卡市场总需求量有望达到140万辆。
中泰证券预计重卡保有量将在2021年提升至850万辆左右，按照八年的自然使用寿命计算，每年对应的更新换代需求为106万辆。
东北证券指出，下游景气度持续提升，物流需求成为重卡汽车主要驱动力。超载限制、国六标准落地、相关技术门槛升级等因素将进一步提振行业景气度，行业集中度有望进一步提升，这将更好地利好行业头部厂商，龙头企业市场份额将更加稳固。在多种利好因素推动下，一汽解放营收有望再上新台阶。此外，公司新建产能投产在即，市场发展空间有望进一步打开。
天风证券则表示，2021年重卡行业销量或再次超出市场预期，板块内标的有望继续受益预期差的修复带来的盈利和估值双升。
▎资本市场表现与靓丽数据不相称
与不俗的经营业绩和产销数据相对应，一汽解放在资本市场的表现却难以令人满意。截至今年4月8日收盘，其收盘价报收10.78元，几乎与2020年4月24日一汽解放发布消息正式完成重组上市之时的收盘价9.72元不相上下，且已较2020年9月7日近年来最高价15.33元跌去逾30%。
那么，公司重组上市的意义何在？在相关股票社区里，有股民即对此提出质疑，“业绩真好，就是股价下跌，真是耽误事”。
据不完全统计，A股市场与重卡相关的公司有11家，而无论是中国重汽、潍柴动力、威孚高科，还是新泉股份和天润工业，其表现均有目共睹。中国重汽、潍柴动力和新泉股份更是在新年前后创下历史新高。
在今年一季度靓丽的产销数据刺激下，一汽解放股票今天是否会有所表现，且拭目以待。
审读：喻方华
