三月以来，入境人员的防疫是目前疫情防控工作的一大重点，而人员及时有效地转运，又是其中十分重要的一环。东部公交四分公司清风车队积极响应，派出6名优秀驾驶员，迅速组建了一支应急保障突击队，承担起守护人民群众生命安全的重任，并负责深圳湾、机场等境外旅客回国的转运工作。

随着气温不断上升，深圳天气“持续加载”，高温下的公交车宛如一个个“蒸笼”。为了防止空气唾沫传播，公交车上不能开空调，“全副武装”的驾驶员们就像处于“烧烤”模式，一趟趟转运工作下来，他们身上的衣服早就被汗水打湿了，即使在这样艰难的时刻，他们都没有打退堂鼓，组长谢政委表示：“大家确实太累了，抱怨两句也正常，但是没有一个人撂挑子不干，工作绝不能掉链子，我们队伍里的每一个人都是有责任感的。

谢政委，1982年出生，梅州客家人，身为班组长，又是清风车队党支部的宣传委员，这次请战他成了抗疫应急转运服务队队长，他在工作中以身作则，充分发挥共产党员先锋模范带头作用，为了保障家人的安全，夫妻俩商量把两个年幼的小孩送回老家照顾，工作的艰辛、生活的繁琐，让相守十余年的他们更加紧密。他们是东部公交无数“双职工”家庭的缩影，他们用理解、鼓励、守护、担当助推了疫情防控工作的顺利开展。

梁耀伟，今年45岁的他也是车队的党员之一，投入战斗以后，任务就没有停过，他说道：“一看后面有那么多转运任务等着，必须抓紧时间，基本上吃饭、休息都是在车上解决。当天的任务是必须要完成的，该送到酒店的送酒店，该送到医院的送医院，只有先把他们安顿好了，我们再抽空休息、吃饭。他表示其实在这种压力之下，即使饿了也吃不下饭，于是干脆不吃了。结果一跑就是一整天，等当天的转运任务结束了，饭也凉了，夜也深了，通常会泡一桶方便面随便填下肚子，吃完抓紧时间休息，为第二天的工作养精蓄锐。

周海军，1977年出生，湖南人，他是一名退伍军人，每天承担着转运组中繁重的任务，接运旅客，指导旅客登录粤康码填写个人信息，他说没想到境外疫情发展的这么快，刚投入战斗，高峰期就来了，几乎每隔半小时就收到一个转运指令，有时候一发就是七八个任务，他们就这样穿着厚厚的防护服将境外回国人员及可疑症状者送到医院，将需要隔离的人送到集中隔离酒店，再将不需要隔离的人送回家，昼夜不停地执行转运任务，在没有空调的车厢里汗流不止。

刘华亮，1982年生，他也是一名退伍军人，他们都是有资质、有职业素养的，当天他们一看到公司群里发起号召，他便在请战书上签名，申请出战。他坚决表示说：“如果疫情需要，我们能帮上忙的，绝不会给组织掉链子。”

清风车队参与应援的全体驾驶员不辞辛苦，日夜轮转。他们中的大部分都是共产党员、退役军人，无一不是家里的顶梁柱，面对疫情，他们毫不含糊，始终牢记着那份使命和担当。坚守着正常运转，奋斗在工作一线，他们在关键时候坚持守护群众生命安全，防止疫情扩散。

疫情防控，慎终如始。疫情不退，战“疫”不退。