读创/深圳商报记者  肖晗

5月21日，摩拜宣布将从5月22日起在深圳实行新的收费标准。按照新的收费标准，15分钟以内短时骑行用户基本不受影响，而骑行1小时的费用为2.5元，较目前增加0.5元。摩拜称将强化精细化运营，为市民提供更好出行服务。

骑行15-30分钟增加支出0.5元

据了解，在此之前，深圳市民骑行摩拜，每半小时收费1元。5月22日调价后，摩拜在深圳地区收取的车费由起步价和时长费两部分组成，具体为：起步价为1元，15分钟以内为起步价，超过15分钟收取时长费，即每15分钟0.5元，不满15分钟的以15分钟计。

以此计算，用户骑行15分钟或骑行30-45分钟的收费标准，与此前保持一致；骑行15-30分钟和骑行45分钟-1小时的用户，都将比此前增加支出0.5元。以涨幅来看，骑行15-30分钟的用户，受本次调价影响最大，涨幅达到50%。

调价后，摩拜依然提供各类单车骑行套餐。对于购买套餐的用户来说，调价后，骑行前两小时免费，超出两小时后每15分钟收费0.5元。

摩拜称将提升车辆精细化运营

对于摩拜单车涨价，市民怎么看？市民宋小姐表示，自己工作日都以”单车+地铁“的方式通勤出行，所以购买了套餐，受调价影响不大。市民刘先生表示，共享单车过了烧钱竞争阶段，涨价并不意外。如果只是解决”最后一公里“出行，15分钟已经足够，如果是为了休闲健身，每次多收几毛钱，自己也完全能够接受。“最重要的是，希望单车企业不止是提高收费，还能在单车维护上相应增加投入，对损坏车辆及时维修，让用户有好车可骑。”

摩拜单车表示，实行新的计费规则，是为了平台实现健康、可持续发展的运营。后台数据显示，深圳八成用户骑行时间都在15分钟以内。调价后，摩拜将更注重车辆的精细化运营，为市民的出行持续提供更好的服务。

资本退烧行业集体涨价纠偏

实际上，此次摩拜单车涨价并不意外。今年4月初以来，摩拜单车已经陆续在北京、上海实行了新的计价标准。几乎同时，另一家共享单车的头部企业哈罗单车，也在北京、成都等地完成了调价，新收费标准为每15分钟1元。更早之前，在3月份，由滴滴托管的小蓝单车也将其在北京的收费标准，提高至15分钟1元，超出时长后每15分钟收费0.5元。

几毛钱的收入调整对于单车平台有意义吗？答案也是肯定的，哈啰出行联合创始人韩美曾经算过一笔账：单车骑行一次，折旧0.6元，运营成本0.3元，如果单次骑行收入能超过1元，原则上就有利润。

中山大学政治与公共事务管理学院教授、博士生导师叶林表示，在行业发展初期，众共享单车平台企业以规模扩张为首要目的，不计成本疯狂投放及低价策略，结果却是企业亏损，同时也给许多城市带来管理难题。在政府管理允许范围内的涨价是市场的自我反省行为，有利于行业走出对盈利模式的盲目信奉；进入行业发展下半场精细化运营和合理性管理的阶段。众平台企业对于存量车的管理成本加大，市场和用户将对价格做出理性的反应。合理的涨价有助于对过去的市场策略进行纠偏，使行业健康可持续发展，为城市提供更好的公共服务。