读创/深圳商报驻惠州记者 戴广军  实习生 叶群  通讯员 黄少卿 叶衍达
交通运输工作是经济社会各项事业发展的基础性工程，更是连接惠东山、江、海的重要纽带。7月22日，惠东县交通运输局召开“充分发挥交通职能，服务社会民生发展”新闻发布会，就2019年惠东县交通运输局的主要工作情况及成效，以及将如何发挥交通部门职能，为惠东实现山海统筹发展，重返一流行列提供坚强保障进行了通报。

发布会上，惠东县交通运输局党组书记、局长黄贤国介绍，“十三五”以来，全县加大了交通基础设施建设投入力度，完工、在建千万级以上项目共24个，合计投资298.01亿元，目前已投入140亿元，建成公路170.5公里。
目前，全县县域内公路通车里程总长约3728公里，公路密度为105.5公里/百平方公里（其中高速公路143.2公里、国道53.7公里、省道182.4公里、县道215.1公里、乡村道3134公里），实现了镇通三级、行政村通四级、20户以上村民聚居地通硬底化公路，促进惠东初步形成“海、陆、空”齐全、四通八达的立体交通网络。
2019年底,惠东县先后启动《惠东县综合交通运输体系规划（2020-2035）》《惠东县北部山区红色旅游公路规划》《惠东县农村公路发展规划》《惠东县综合交通“十四五”发展规划》等一系列规划。规划立足粤港澳大湾区建设、“丰”字交通、革命老区、乡村振兴等背景，对全县公路、铁路、航空、港口码头、客货运、停车、治堵、智慧交通等方面进行了全面研究，为下来该县构建高效的综合交通运输体系指引方向。目前各项规划初稿已基本完成，计划在今年8月份正式出台。
要致富，先修路。惠东县全力推进惠州大道东段延长线、新平大道改造、县城环城西路、江南路及白云大道、1号公路、广汕高铁惠东南站等项目的基础上，重点对接惠州市“丰”字交通网络建设，助推实施“沿江向海”和“双城一体”发展战略。全力配合开展1号公路建设，加快产业园区先行动工段征地拆迁。
该县提前着手“横四线”具体走向研究，提出与惠东支线产业园段并线方案，谋划启动产业园至广汕铁路惠东南站路段建设。完成“横五线”省滨海公路段工程可行性研究报告编制工作。启动“纵五线”环城西路及机场路建设，其中环城西路已进入施工阶段，机场路正在进行初步施工图设计。同时，配合研究单位预留1号公路支线和G324北上线互通条件，为全面对接“丰”字交通创造条件。