读创/深圳商报驻惠州记者 戴广军  实习生 叶群  
近日，据仲恺区交通运输局透露，今年仲恺已投入共享电动车2000辆，全部配备安全头盔，设置取车(还车)点900多个，同时实施公交TC改革，将12条线路194辆公交车纳入统一管理，科学安排发班时间，极大地方便了市民出行。
仲恺外来人口多、出租车见车率较少，在广泛调研的基础上，从1月起，仲恺高新区引入“随行租车”共享电动车项目，划定陈江、惠环、潼侨3个镇办作为试行区域进行了试运行。该项目运营方粤世纪网络科技有限公司负责人余兴介绍，“随行租车”依靠现代互联网技术对车辆及用户骑行行为进行及时有效管理，建立“黑名单”机制，对闯红灯、逆行、违停、不戴头盔、超载等拉入黑名单7天至15天，情节特别严重将永久取消骑行资格。
据了解，共享电动车试运行以来，市民反应较好，一是切实有效解决了公交出行到不了的最后一公里问题，二是使用方便，市民只需使用手机微信扫码即能用车，无需押金，省去买车、停放保管及充电等烦恼。下来，交通、交警、城管等部门将对共享电动车的运行情况进行评估，确定是否继续运行或改变运行区域。
此外，为最大程度方便沿线市民的出行，今年以来，交通部门优化调整6条公交路线，实现辖区38条建制村村村通公交。而且从今年1月起，仲恺高新区正式启动公交行业TC（transport community，“交通共同体”）改革，以政府购买服务的形式，将12条公交路线，194公交车纳入统一管理。实行TC改革后，科学安排高峰及平峰期发班时间，并通过大数据、智能系统等科技手段，实时掌握每辆公交车的实际位置，避免驾驶员出现飞站、超速行驶等行为。每条线路的“三点监控”准点率已提升到90%以上，平均候车时间大幅减少，高峰期10分钟一班，平峰期16分钟一班。
改革后，更换了24台新能源公交车，老旧车辆已全部淘汰，实现100%电动化，车辆严格落实“一趟一清扫，一日一清洁”的卫生标准。同时，完善公交沿线站点设施设置，公交站点500米覆盖率提升到95%，市民可以通过“车来了”手机APP查看每一辆公交车的到站时间。现可通过智能系统，进行动态监管与服务考核，还开通市民投诉建议热线。今年以来，共受理群众建议及投诉145宗，整改后满意度达100%。