读创/深圳商报记者 陈小慧

新增4条南北向轨道线路、加快推进龙坪路建设、坂银通道年底或将通车……记者近日从深圳市人大常委会获悉，今年初深圳市两会期间，市人大代表提交的多份有关交通领域的建议近日得到相关办理单位的回复，透露了深圳交通建设多项利好。

新增4条轨道线路打通南北交通“大动脉”

深圳的交通版图上，“南北向通道不足”一直是“短板”。今年市两会期间，市人大代表孙迎彤等提交了关于加速建设深圳南北通道的建议。深圳市交通运输局在给市人大代表的建议答复中透露，深圳将大量规划南北隧道公路，打通南北交通干道。

“为支撑城市建设和适应未来发展需求，我市亟需加快构建功能清晰、运行高效的骨干路网体系，改善深圳南北交通联系，缓解既有通道拥堵。”市交通运输局在答复中称，将新增6、10、13、22号线等四条南北向轨道线路。其中6号线一期路线由深圳北站至松岗，全长37.85公里，二期由深圳北站至科学馆，全长11.5公里；10号线起自福田口岸，终点为平湖中心；13号线工程线路一期南起深圳湾口岸，将来延伸至观光路-松白路-长春路，终点位于光明区公明街道的深莞边界，与东莞轨道交通5号线衔接换乘；22号线将跨福田和龙华两个区，预计从福田保税区一直向北延伸至龙华观澜片区。

坂银通道今年底或将通车

在公路交通上，深圳正全力推进坂银通道的施工，力争今年底主体工程建成通车。市交通运输局在对孙迎彤等市人大代表的建议答复中称，目前深圳在建及规划的南北通道包括坂银通道、侨城东北延、沙河东北延、皇岗路改造、福龙路改造等，计划至2030年基本建成。其中坂银通道的施工正全力加速，力争2019年12月底主体工程建成通车；侨城东北延、沙河东北延、皇岗路改造等三个项目已完成详规，目前正在初步设计招标阶段；福龙路改造项目目前正在开展详细规划研究。

加快东部区域交通建设

“目前14、16号线的施工对两区居民出行造成不便，希望市里在龙坪路和丹荷路的建设上多点支持。”深圳市人大代表江映丽今年市两会提交的关于加快推进东部区域交通建设的建议日前也得到市交通运输局的答复。

尽管两个交通建设项目存在的共性问题是征地拆迁难度大、进度慢，但答复称，将加大力度协调龙岗区政府，共同研究相关征地拆迁措施，并结合进度计划，要求施工单位加大人力、物力的投入，科学安排施工环节，加快施工进度，尽快完成各项工程建设任务。

据悉，丹荷路位于龙岗区东南部，连接龙岗区沙荷路与大工业区丹梓大道，目前已施工的一、二标（沙荷路至大坑路段）主线范围拆迁工作已基本完成，计划于今年年底完成主线施工任务。

龙坪路（龙岗段）实施范围南起三棵松山岭段（新建龙坪立交），北至北通道。该工程划分两个土建标，其中土建一标于2012年10月开始施工，目前范围内仍存在2.3万平米房屋未拆迁，截至目前一标已完成66%。

今年7月底完成凤塘大道第二段主体工程建设

今年市两会期间，还有代表在建议中提出，由于福洲大道尚未全线贯通，往来福海、福永两街道的东西车辆，特别是前往凤凰山森林公园的大量游客存在绕行凤塘大道的问题，使得原本已经超负载且正在施工的凤塘大道更加拥堵，加之大空港新城“两中心一馆”的建设启用，加大了福永、福海片区的交通压力。

凤塘大道是连接福永东、西片区的城市主干路，属辖区“两横四纵”主干交通网中的重要“一横”。有关办理单位在答复中称，目前，该项目正在根据现场征地拆迁进展、管线迁改及建成后发挥效益的情况分段同步施工，预计今年7月底完成项目主体工程建设。“力争早日建成，以此舒缓因扩建工程导致的交通严重拥堵压力和疏导福洲大道二期工程建设期间福永、福海片区的交通内循环，保障市民出行安全，发挥其社会经济效益。”