读创/深圳商报记者   吴吉

就在新中国迎来七十华诞的前夕，从法国马赛传来喜讯——国际帆船大奖赛第一赛季收官，中国队发挥出色，斩获赛季第三！在被欧美选手垄断的大帆船赛场，这抹“中国红”格外耀眼。在国庆前夕，让五星红旗飘扬在世界顶尖赛事的赛场，更是别有意义。中国队麾下扎根在深圳的队员刘明从大洋彼岸给记者发来信息：“这是一个令人满意的成绩，这是献给祖国母亲最好的生日礼物！”

 赛季季军，谁知曾差点退赛垫底

在国际顶尖的帆船赛场，中国队还显稚嫩，从一开始给自己设定的目标就是“学习”和“成长”。参与“旨在重新定义帆船运动”的国际帆船大奖赛、学习最尖端科技的F50赛船、不断让自己处于帆船运动发展的第一线，是每一个船员加入的初衷。能在这样的情况下突出重围，斩获赛季第三名，中国队的崛起令世界震惊。

可是谁能想到，风光成绩的背后是一个惊天的逆转奇迹。

马赛站的第二天，开赛前两小时，从赛事方的对讲机中突然传来令人揪心的消息——“中国队确定不参加今天的比赛”。作为绞盘手的刘明因为受到病毒感染出现了严重的肠胃问题。按照赛事规则，参加正式比赛的5名船员中必须有两位是本国国籍，否则该赛队将失去参赛资格。而当时中国队有3位中国船员——刘学、刘明和陈锦浩，皆任绞盘手。刘学在赛前训练中受伤，已经确定无法参赛；如果刘明也不能上船，那中国队就将尊重赛事规定退出比赛。

就这样放弃吗？就这样前功尽弃？回忆那一幕，刘明说他当时的身体状况的确很不乐观：“上午11点胃疼痛难忍，整个身体有些发抖，我感觉身上很冷很冷，手和嘴唇颜色变暗，拇指像是失去触觉。医生建议我不要去比赛，但吃了加量药片后又观察了一小时，我决定还是要顶上。”刘明说，当时心里一个声音一直告诉自己——别无选择，放弃比赛中国队就是最后一名！“我的内心其实没有挣扎：只是不要倒下，就只有一条路！”

令所有人吃惊的是，就是这样被退赛危机笼罩着的中国队居然被逼出了血性，夺得了开赛以来的第一场群发赛冠军！也正是凭借这一惊天逆转，中国队为最终夺得季军奠定了基础。

战功赫赫，大帆船之梦源于深圳

刘明曾是广东帆船队的运动员，代表中国参加了世界杯帆船赛和世界帆船锦标赛，并在2010年亚运会帆船比赛中获得了第四名的好成绩。2012年从广东队退役后，刘明选择深圳作为自己“再出发”的起点。

“那时候我的想法很简单，深圳有非常出色的海洋资源，玩大帆船的氛围也很好。我希望今后能在职业大帆船赛事中找到自己的位置，在我看来，深圳是个十分适合我的城市。”刘明说。来到深圳后，刘明从最基本的大帆船保养管理学起，在全国最大的帆船“友宝号”上工作了两年。

2013年底，蛰伏已久的刘明等来了机会——东风组建中国自己的船队参加沃尔沃环球帆船赛，在中国寻找船员。经过层层苛刻选拔，刘明脱颖而出，成为东风队的一员。经过一年多的赛事，东风队获得季军，实现了中国人在航海届历史性的突破！而后得到郭川船长的邀请，他又参加了跨大西洋航行里约奥运会等活动。2017至2018沃尔沃环球帆船赛，东风继续参赛，刘明得到队里的召唤，再次出征。经过团队一年多的艰苦奋斗，终于如愿获得沃尔沃环球帆船赛冠军！2019国际帆船大奖赛sailGP 赛事成立，刘明代表中国队又一次踏上征途，获得第三名，这也是中国人在这一项目的历史突破。

在大帆船领域里，刘明已经立下了赫赫战功。而他说，不会忘记自己走向世界的脚步是从深圳开始。

寄望深圳，期待更多新秀自此扬帆

“一切源于深圳，一切归于深圳”。马赛站夺得季军后，刘明给记者发来这样的感言。

对于深圳，刘明有着更多的期待。他说：“因为得天独厚的海洋条件，帆船运动在深圳拥有比较好的群众基础。我特别开心地看到，不少深圳的孩子都爱上了帆船运动。虽然中国在帆船，特别是大帆船领域的实力还不是特别强劲，但我们这次能在马赛捧得奖杯已经说明，中国人大有潜力！”

刘明告诉记者，根据国际帆船大奖赛和国际帆联的规则，中国被列为发展中国家，因此在国际帆船大奖赛上可选择非本国籍选手参赛。而中国船队的目标是，逐年增加本土选手的比例，最终实现“全华班”出征。什么时候，中国人能全凭借自己的能力，纵横在世界的赛场上？这个问号，也一直盘桓在刘明的心头。“我的大帆船职业生涯是从深圳开始的，我希望以后，也能将深圳作为自己停靠的一个港口。我将把自己在大帆船运动上的技术和积累，都悉数反馈给深圳的孩子，让更多优秀的帆船选手从深圳扬帆启航！”