特斯拉裁员仍在进行中。在特斯拉员工发帖称被裁员后，4月24日，“特斯拉毁约应届生”一事引发关注。有多位2024年应届生在社交平台发帖表示，突然接到特斯拉撤回录用的通知，其中对已经签了三方协议的应届生，将统一获得特斯拉提供的一个月底薪赔偿。

但与此同时，记者也获悉，4月24日下午，特斯拉正在南方科技大学举行春季招聘宣讲会，有该校参加了宣讲会的学生向记者表示，“宣讲会现场气氛挺热闹，同学们的热情也很高涨”。

一边裁员，一边仍在进行校园宣讲会？此次裁员是针对性涉及部分岗位，还是面向全部岗位？

一觉醒来被通知“下船”，临入职Offer被取消

关于此次特斯拉裁员事件，发酵至今已有半月余。

4月15日，特斯拉CEO马斯克发布了全员邮件，特斯拉将在全球范围内裁减10%员工。今年2月，公司要求所有部门经理确定其团队中关键成员，并对其下属进行二次评估以判断其岗位是否重要。

有特斯拉员工称，“早上醒来习惯性打开企微，才发现自己已经‘下船’了。”有销售岗员工表示，“4月15日收到马斯克邮件，起初是与我无关的心态，次日本来是排休，结果老板通知临时开会，就知道我‘中招’了，一个门店总共裁了4人。”

裁员范围也涉及深圳。4月24日，深圳南山的某特斯拉门店员工告诉记者，“裁员速度很快，不到一个星期就已经裁完一批人，效率非常高，同时全球已经锁名单，暂时不招新人。”

记者了解到，此轮裁员对象不仅有入职数年老员工、新入职员工，也包括了刚拿到Offer的应届毕业生。

4月18日，有已取得offer的同学告诉记者，有部分销售岗实习生已经收到通知可以报到入职，而其他岗位暂无通知。有的岗位待入职的同学联系特斯拉HR得到的回复是，可以暂时去找别的工作，如果有进一步消息会通知。

4月23日，有网友在社交平台上发帖称，自己已正式收到Offer被撤回的通知，甚至连和她对接的HR也被裁了，是HR的上级给该名网友打的电话，特斯拉方面将赔偿一个月工资，答应将该网友录入公司人才库，半年后如果重启招聘再联系。

在该帖子的评论区，有着相似经历的网友不在少数。有网友称，“原定4月15号入职销售岗位，4月16日收到暂缓通知，4月22日被通知正式撤销录用”。还有网友称，“已经培训，也被通知离职了”。

此外，也有网友发帖表示，“工程师岗面了一个多月，最后一轮面试已经进行一半，忽然通知面试改期，裁员消息传出后，最后又通知面试取消。”

在特斯拉裁员话题讨论区，同学们纷纷表示，“对于应届生来说，4月份被毁约，相当于‘天崩’开局，校招基本结束，只能参加后续社招，这对于没有工作经验的应届生来说难上加难”。

但值得注意的是，在“应届生被特斯拉取消Offer”话题讨论不断高涨时，特斯拉的宣讲会也依然同期举行。“南科大就业”公众号消息，特斯拉赛博越野旅行车已经开进了南方科技大学，在4月24日进行企业宣讲、静态CT展示等，方便学生进一步了解特斯拉。南科大学生表示，上午和下午都各有一场讲座时间，特斯拉深圳销售负责人等到场宣讲，现场参加宣讲会的学生也很多，气氛很好。

本轮实际裁员人数或超过10%

特斯拉此次裁员并非突然开始。早在今年2月，就有消息传出，特斯拉正在准备新一轮裁员，特斯拉要求所有经理确定其团队中“关键”的成员，对其下属进行“二元评估”以判断其岗位是否重要。此外，特斯拉还取消了部分员工的半年绩效评估。近日，特斯拉向美国得克萨斯州超级工厂的员工宣布，将缩短Cybertruck的生产班次。

据记者梳理，自2017年以来，特斯拉曾先后在全球范围内进行过5次较大规模的裁员。2022年6月，马斯克在一封发给特斯拉高层的邮件中表示，由于他对经济有一种“超级糟糕的感觉”，公司需要裁减大约10%的员工。他还表示，近年来随着公司迅速扩张，一些部门出现人员冗余。

公开数据显示，近年来特斯拉的招聘速度确实在逐步放缓。2022年新增员工人数为2.9万，2023年则降至1.2万。在特斯拉启动此轮大规模裁员之前，其全球员工数量已超过14万。有知情人士称，虽然邮件表示全球范围内裁减10%员工，但实际裁员人数可能超过2万人。

特斯拉公布的销量数据显示，今年一季度，该公司交付386810辆汽车，较去年同期下降8.5%。受到国内新能源汽车冲击等多方因素，近期，特斯拉在中国下调了Model 3、Model Y两款车型的售价，以期刺激销量。

有业内人士表示，国内新能源汽车竞争日趋白热化，价格战一轮紧跟一轮，特斯拉此次大裁员，一方面与特斯拉Model 3、Model Y两款车型竞争力有所下滑有关，另一方面也与特斯拉的产业布局有关。

近年来，特斯拉重点布局人工智能，发力自动驾驶相关人工智能训练计算、人形机器人等产业。特斯拉表示，下一个增长浪潮将由无人驾驶及新产品带来，包括在下一代电动车平台上生产的电动车产品。同时，上海超级工厂会为智利等新市场提供部分产能。

4月24日，特斯拉CEO马斯克在财报电话会中表示，特斯拉将会生产低价车型，或许是今年下半年，或许是2025年初。受此消息影响，特斯拉盘后股价上涨近10%。今年以来，特斯拉股价已跌超40%，总市值蒸发超3200亿美元。

“降本增效”，全球新能源车企共同考题？

对外要“卷”价格、“卷”性能、“卷”销量，对内要“降本增效”，是目前新能源车企应对竞争激烈的主要方式。据不完全统计，4月以来，已有超40家车企、共128个车系，进行降价或优惠调整。据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，2024年一季度，国内车市降价车型数量已超过2023年全年的六成，降价车型主要是纯电动和插混等新能源车，燃油车降价很少。

“降本增效”方面，全球范围内，把裁员作为“降本增效”方式的车企，不止特斯拉一家。美国电动汽车初创公司、曾被称作“特斯拉劲敌”的Rivian Automotive，也将裁员10%。今年3月，美国电动汽车公司Lucid也传出将裁员18%左右，约1300名员工将受到影响。

国内新能源车企方面，去年11月，蔚来汽车CEO李斌发内部信确认将裁员 10%。根据公开数据，截至2022 年底，蔚来汽车共有 26763名员工，以此计算，裁员10%将影响超过2600名在职员工。

近日，再有消息传出蔚来汽车已开始向中国团队通报第二轮裁员事宜，并与其在中国的团队举行会议，以应对市场压力和销量下降。不过，蔚来很快对该消息进行了辟谣。

此外，有趣的是，被特斯拉裁员帖子下面，有自称是极氪汽车、蔚来HR的招聘账号表示，欢迎被取消Offer的学生投递简历。极氪汽车官网显示，当前仍有不少职位有招聘需求中。