读创/深圳商报记者 肖晗
近日,顺丰航空迎来了2020年引入的第2架全货机,机队规模在疫情之后再度扩充。目前,公司全货机机队规模已增长至60架。按照国家民航局公布的2019年民航行业发展统计公报数据,截止2019年底,中国民航全行业货运飞机在册架数173架,顺丰航空占比约1/3。
根据顺丰航空披露的信息,2009年公司实现首航,是国内首家民营快递航空公司。2012年机队规模达到10架,2016年达到30架,2018年首次突破50架,2020年7月机队规模突破60架,是目前国内最大的货运航空公司。启航十年来,顺丰航空以自有60架全货机的运力规模,搭建起“触达欧洲、辐射亚洲、覆盖全国”的货运航线网络。
成立之初,顺丰航空主要为顺丰提供安全高效的快件空运服务,全货机运输与地面干线网络的无缝衔接为顺丰的时效快件产品提供了核心竞争力。发展至今,得益于机队规模的稳步扩容、航线结构的持续优化,顺丰航空的业务边界也在不断拓展。
近年来,顺丰航空开始深耕定制化包机服务等细分市场,包括每年夏季的“水果包机”、秋季的“大闸蟹包机”、冬季的“牛羊肉包机”以及助力中国品牌“出海”、优化全球产业布局的客制化包机项目,全货机运输模式的高时效性、高稳定性为生鲜、医药、电子产品等货品提供了具有竞争优势的运输服务。
2020年初新冠肺炎来袭,顺丰航空运营的全国最大规模的货运机队为“抗疫”一线快速稳定物流供应链、补给医疗防疫及生活物资提供了有效助力。在整个民航系统的大力支持下,顺丰航空得以在不到24小时的时间内完成准备,率先开通了国内首个“逆飞”武汉的航班,开启了长达数月的防疫物资驰援运输,期间叠加复工复产、国际防疫物资的运输任务,高效、稳定运行至今,充分发挥了全货机运输模式的优势,以此实现自身对促进社会经济发展、提升民生生活品质的底盘服务价值。
顺丰航空表示,每年下半年快递物流行业都将进入业务高峰期。顺丰航空第60架全货机的投用,机队规模的扩大,将为航线结构的持续优化、市场服务能力的不断提升、高峰期运力资源的加速匹配创造重要前提。
值得关注的是,7月15日,民航局印发,《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》,从构建区域协调发展新格局、建设世界一流基础设施、打造更高水平航空服务、推进空地一体联程联运、推进民航产业互动发展等5个方面提出了11项具体任务,其中包括“打造专业高效的航空物流体系”。
顺丰航空表示,将以此为指导,以位于深圳的顺丰华南航空枢纽为出发点,快步提升货运枢纽的处理能力,充分释放自有60架全货机的运输潜能,助力大湾区航空物流体系的建设。此外,顺丰航空将在“一带一路”倡议的指引下以及各项利好政策的支持下,持续发挥现有网络优势、科技优势、机队优势,力争在国际物流供应链与国家物流体系的建设中承担更重要的角色。