读创/深圳商报驻穗记者 姚嘉莉 通讯员 曾秋香
5月1日上午，备受广州市民关注的洛溪大桥拓宽工程传来捷报：拓宽工程首节梁段顺利吊装到位，为五一国际劳动节献上贺礼。
150吨钢混叠合梁3小时吊装完成
挂钩、起吊、抬升、就位……上午9点至11点，宽15米，长11米、总重150吨，相当于100辆家用小轿车重量的钢混叠合梁在高空中稳稳地落在桥梁南主桥Z4右幅主墩上。洛溪大桥拓宽工程首节钢混叠合梁吊装成功，洛溪大桥拓宽工程主桥正式进入上部结构施工阶段。
洛溪大桥是广州市区联通南北的重要交通动脉，大桥车流密集、桥下航道繁忙，梁段整体吊装作业受到来自桥上、桥下的双重安全考验。保利长大工程有限公司现场技术员李昆星介绍，为顺利完成首跨钢混叠合梁整体吊装，项目部精心组织筹备，严格落实钢结构加工和桥面板预制各道工序质量管控，保证钢混叠合梁品质。同时强化施工技术交底、安全交底，保障桥上交通疏导、水面大型浮吊泊位、吊装高空作业安全可控，圆满完成首节梁段吊装施工作业。
增加200多施工人员，项目建设再提速
据广州市中心区交通项目管理中心负责人介绍，洛溪大桥拓宽工程是广州市首座大跨度叠合梁斜拉桥，也是广州市今年重点推进建设的中心区交通项目工程。新冠肺炎疫情发生以来，施工项目部提前谋划、精准施策，率先取得行业主管部门的复工审批，快速推进复工复产。近两个月来，项目部加大人员、材料、设备等投入，在原有400名工人的基础上，增加200多名施工人员、400多吨支架和模板、30多台/套设备。项目技术团队优化施工组织方案，改桥面散拼为整体吊装，采用800吨大型浮吊开展整体吊装，以大干加巧干为洛溪大桥拓宽工程建设赢回近一个月时间。
可望9月底全桥合龙，年底实现通车
洛溪大桥拓宽工程是在现有大桥东西两侧各新建一座三车道斜拉桥，把现行的双向4车道增至为双向10车道。工程完成后，将打通广州大道南延方向的交通瓶颈，充分释放105国道跨珠江通行能力，使广州天河商务圈至广州南站的交通现状得到明显改善。
保利长大洛溪大桥拓宽工程项目负责人文洁平表示，为早日打通广州大道南延交通瓶颈，项目部继续保证资源投入，坚持现场集中办公全力推进工程建设，力争5月下旬完成所有桥梁主塔封顶，9月底全桥合龙，年底实现通车。
