读创/深圳商报记者 肖晗

记者4月1日从深圳市交通运输局获悉，赣深铁路深圳段首座千米以上的控制性隧道——公明隧道于近日顺利贯通。此外，线路广东段站房也已正式开工建设。

据了解，赣深铁路塘厦至深圳段由中铁十局建设，工程内容中包含13座桥梁和11座隧道。其中，公明隧道是赣深铁路10标段首座千米以上的控制性隧道，位于东莞与深圳交界，其中80%位于深圳市境内。

该隧道设计为单洞双线隧道，总体地势为中间高两端低，中间地势陡峭，两侧稍缓和，区内最高海拔为121m，相对高差10～50米，左右铁轨间距5米，最大埋深66米，围岩等级Ⅴ级。由于隧道位于断层破碎带，穿越片麻岩地层，地质条件复杂，施工难度大。

为加快施工进度、早日贯通隧道，建设单位在疫情防控期间包车接送返岗务工人员，“点对点”畅通物资供应渠道，缩短了复工复产准备时间。公明隧道的贯通标志着赣深铁路10标段施工取得重大突破，为后期该标段畅通架梁铺轨通道扫除了重大障碍。

此外，据中铁城建集团相关负责人透露，由其承建的赣深铁路16标段惠州北站站台雨棚区域首根桩基也与已于近期顺利钻进，这标志着新建赣深铁路广东段站房已正式开工建设。

赣深铁路为中国南北大通道京九客专的最南段，是我国”八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，纵贯江西、广东两省，途经江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市。其中，广东段设有10站，深圳段设有2站。赣深铁路计划2021年建成通车，届时，该线路成为广东又一条陆上出省大通道，结束河源市不通高铁的历史，实现广东”市市通高铁＂目标。