读创/深圳商报记者 陈小慧
纯电动出租车充电难一直是“的哥”们的“心头病”。近日记者从深圳市人大常委会获悉，日前深圳市交通运输局对深圳市人大代表关于解决市区纯电动出租车充电难的建议答复中透露，力争上半年在福田区完成579个在建充电桩建设并实现通电运营，以进一步缓解当前出租车充电难的问题。此外，深圳还有望建室内应急充电桩，满足极端恶劣天气下纯电动出租车及时“补血”的问题。
缓解福田区纯电动巡游出租车充电难
近年来深圳出租车电动化进程不断加快，深圳市交委透露，截至2018年12月底，已运营的纯电动出租车20135辆，占出租车总量的94.21%。但随之也暴露了充电桩配套设施跟不上、车辆充电难的问题。在今年初深圳市两会期间，市人大代表周翠敏等提出了关于解决市区纯电动出租车充电难的建议，代表们提出，目前我市配套充电设施的布局位置、建设数量还不能充分保障纯电动出租车的充电需要，部分区域还一定程度存在充电排队等问题，在福田、罗湖等巡游出租车集中区域此问题较突出。
对此，市交通运输局在近日给代表的答复中称，力争上半年在福田区完成579个在建充电桩建设并实现通电运营。同时，福田区政府积极协调有关部门，开放听泉居、安托山、梅林车间等3个大巴充电站（共计143个快充桩）给出租车使用，并严格落实充电停车及服务费等优惠政策，以进一步缓解当前出租车充电难的问题。
“市交通运输局将进一步结合充电桩区域分布、巡游车营运特点及驾驶员居住地分布情况等因素，科学、系统地提出全市巡游车专用快速充电桩新增建设需求，全力推进全市纯电动出租车快速充电桩建设工作，保障市民出租车出行。”答复称。
或建设室内应急充电桩确保极端恶劣天气下及时“补血”
除了充电难问题，极端恶劣天气下电动出租车如何及时“补血”也引起关注。根据媒体报道，受台风天影响时，很多充电桩受损，在关闭抢修。不少“的哥”忙于寻找可用充电桩，如果半路停电将造成很大麻烦。今年年初的市两会，也有市人大代表提交了关于极端天气下保障纯电动出租车正常运营的建议，提出恶劣天气下的巡游出租车应急保障、充电困难、充电设施配套建设不完善等问题。
市交通运输局在答复代表时称，将会同充电站主管部门进一步细化公共交通充电站的应急预案体系，以及探讨研究建设室内应急充电桩，在确保安全的情况下为我市出租车运营提供支撑。
