读创/深圳商报记者 肖晗
记者从青桔单车获悉,自今年4月进驻深圳运营以来,通过试点“入栏结算”模式,目前用户定点停放比例高达95%,有效解决了共享单车乱停放、运维成本高等问题。
共享单车在为市民提供出行便利的同时,随意停放、缺乏管理、市政资源浪费等乱象也不时发生。为从根本上解决这些问题,青桔单车率先引入北斗高精度定位技术,可以将单车的定位从十米级精确到厘米级,更好地实现共享单车高精度电子围栏的无桩式停放和入栏结算。
青桔单车自4月进驻深圳运营,并将深圳设为其在全国首个全车型为智能分体锁的运营区。作为北斗技术在共享单车行业首次全国大规模实地应用运营区,用户可在手机端页面看到可骑行运营区域、附近停车框位置,停车框以外均为禁停区。系统对在禁停区外停放车辆收取调度费,且其他用户无法解锁该车辆,直至青桔单车运维人员将车辆调度回运营区域内。
5月26日,青桔单车透露,从运营首月情况来看,青桔单车在深骑行订单呈持续增长趋势,平台大数据显示,龙井地铁站、大学城、方大城是日常深圳用户最爱去的地方,每天的骑行高峰期发生在上午的8:00-10:00,以及下午的17:00-19:00。此外,青桔单车深圳用户定点停放比例高达95%,部分未合规停放的用户的重复违停率仅为3%,相比其他地市运营的普通马蹄锁车型,青桔在深圳的定点停放车型日常运维需要干预的频次仅为马蹄锁车型的1/5。
青桔单车深圳相关负责人表示,实践证明,对城市管理者而言,北斗导航技术应用于共享单车行业,可有效管理共享单车,进一步规范企业运营;对共享单车运营企业而言,高精度定位不仅能更有效追踪单车、降低资产运营损失,还能减少运维找车的支出成本,实现智能调度管理,精确到点位管理。对于共享单车用户,“北斗+共享单车”的创新模式,能让单车停放点位更确定,用户也更容易找到可用车辆。与此同时,也可使城市路面更整洁规范,方便步行或机动车出行。青桔未来将进一步发挥智慧管理的优势,配合主管部门,打造共享单车深圳模式。