读创/深圳商报记者 文灿/文 廖万育/图 通讯员 韩跃武

“树木长大很不容易的，可是完全被修剪的光秃秃的，实在让人心疼。夏天到了，应该留点枝叶遮挡阳光啊？”近段时间，中心区原本茂盛的经修剪后仅剩下主干和几根分枝，引起了市民一片热议。不少市民表示，树木要怎么修剪才好？到底有没有具体标准？

4月27日，深圳市城市管理和综合执法局园林绿化部门相关负责人表示，中心区的树木修剪主要是出于安全的考虑。自4月以来，深圳市开始对全市的行道树陆续开展修剪工作。今年受疫情影响，略有推迟，预计整个修剪工作将在6月上旬，即台风季节来临之前完成。

中心区行道树树根受损，专家：修剪“过重”是基于安全的考虑

据了解，深圳的行道树种类较多，专家会根据其生长情况，采取不同的修剪方式，主要出于安全需要、树木生长需要以及景观需要等因素。昨日，记者随市城管和综合执法局工作人员来到了深南大道沙河立交东段，在现场，绿化工人正在对树木进行修剪。

中心区是否存在修剪过度的问题？“主要是基于安全的考虑。”市绿化管理处道路绿化监管中心主任陈萃表示，中心区行道树品种多为榕树，去年中心区部分路段开展施工，对树根造成了损害，加上榕树类根系较浅，树冠较大，如果台风一来，容易造成树木的倾倒。存在较大安全隐患。“不过，榕树本身是萌芽力较强的一个树种，通常两至三个月就可以重新发芽生长。”

提高树木抗台风能力，每年集中开展两次全市大修剪

市绿化管理处道路绿化监管中心主任陈萃介绍，深圳常见行道树树种主要包括榕树、紫荆、小叶榄仁等。像榕树和紫荆类的树木生长快，所以每年必须进行修剪。“正常来说，深圳每年都会有一至二次的大修剪。主要集中在每年的冬末初春和三四月份，主要是为了防台风所做的修剪。日常则主要进行养护性的修剪。”

深圳技师学院景观与生态学院院长傅卫民表示，榕树类根系是浅根性的，城市地下根系生长空间狭窄，容易造成树冠大、根系分布小的“头重脚轻”状况，易倒伏。此外，深圳是个台风多发的滨海城市，每年需要对树木进行修剪，是防台风保安全的需要。

适当修剪可促进树木生长，绿化设施不得进入道路建筑限界

“适当修剪树木可以更好地促进其生长。”傅卫民表示，树木的大小与长势如何，决定于根系状况和从土壤中吸收水份，养分的多少。通过修剪可以剪去不需要的部分，使养分、水份、集中供应留下的枝芽，促使树木的生长。

此外，根据深圳市交通运输委员会、深圳市城市管理和综合执法局、深圳市公安局交通警察局联合发布的《遮挡交通安全视距绿化修剪技术指引（试行）》要求，绿化设施不得进入道路建筑限界。各类通行机动车的道路最小净高为4.5m，道路宽度范围为机动车道两侧路缘石内侧边缘向外延伸0.25m。车行道分流口、车行道合流口、渠化岛、交叉口右转、直行道行人过街、掉头等路口处的视距三角形限界内，花灌木、绿篱植物和观叶灌木等绿化设施不宜高于0.7m。