读创/深圳商报记者 肖晗
5月16日,中通快递发布2019年第一季度财报。财报显示,中通快递第一季度业务量完成22.64亿件,同比增长41.6%,超出行业平均增速19.1个百分点。受到业务量快速增长的影响,中通快递一季度市场份额提升至18.6%,同比增加2.5个百分点。调整后净利润为9.66亿元,较上年同期7.57亿元增长27.6%。
中通快递集团董事长赖梅松表示:“一季度中国快递行业继续保持了稳定的增长,业务量平均增速达22.5%。今年一月开始,中通积极主动地出台了普惠且公平透明的网络政策,旨在促进平台、网点和快递业务员之间的协同与连接,提升一线业务员的收入,提高末端网点的市场竞争力,从而实现整体业务量的高速增长。”
今年一季度,中通快递快递网络规模持续扩大。截至3月底,该公司全国网点约2.98万个,直接网络合作伙伴逾4500家;长途货运卡车数量逾5700辆,其中自有数量为4850辆;全国分拨中心共计87个,其中自营中心78个。
2019年第一季度中通营业收入同比增长29.0%至45.74亿元。快递服务收入同比增长31.5%至40.59亿元,其中直客收入同比增长66.1%至5.44亿元。
尽管各项数据亮眼,但一季度中通快递毛利率有所下降。财务数据显示,该公司一季度综合毛利为27.5%,较去年同期下降1.6个百分点。。不过,该公司表示这一下降数据符合预期。对此,该公司分析认为,三个因素导致毛利率下滑:一是单票成本效益的提升尚不足以完全抵消行业日益激烈的竞争带来的单票收入的下降;二是面向企业客户的直客业务毛利率相对于普通快递业务略低,随着直客业务的业务量及收入占比大幅提升,进一步稀释了整体毛利率;三是常规毛利偏低的货代和跨境物流业务还在拓展期,对整体毛利也形成了一定的摊薄效应。
中通快递首席财务官颜惠萍认为,行业竞争导致的主营业务快递单票收入(ASP)下降程度在公司预见和可控的范围之内,规模效应和持续有效的成本管控带来的单票运输成本和分拨中心运营成本同比持续降低缓解了ASP下降的影响。数据显示,一季度中通单票运输成本从上年同期的0.74元下降至0.70元;单票分拨成本则从上年同期的0.43元下降至0.39元。