读创/深圳商报驻穗记者 姚嘉莉 通讯员 粤交综

记者27日从广东省交通运输厅获悉，自2019年9月1日琼州海峡客滚运输开启“定码头、定船舶、定班期”的班轮化运营模式以来，至今已运营近1个月，共发送旅客超60万人次。据统计，9月1日至26日，琼州海峡海安航线进出岛实航3128航次，其中进岛1569航次，出岛1559航次；进出岛旅客636580人次，其中进岛321513人次，出岛315067人次；进出岛车辆156300辆次，其中进岛79371辆次，出岛76929辆次。

从“三不知“到“三定”，旅客可提前预约过海

据了解，琼州海峡有海安港、海安新港、秀英港、新海港4个港口，运营船舶有49艘，旅客买了船票后，依然处于“三不知状态”：不知道在哪个港口下船、不知道登哪条船、不知道自己什么时候能出发。“以往坐船要听对岸调度安排，至少要等船舶航行15分钟后才能知道自己会去到哪个港口，不可控因素很多，坐船旅客都很焦虑。”广东省琼州海峡轮渡运输管理办公室相关负责人说。

“班轮化”的运营实施，明确了发班船舶、发班时间、始发港和到达港，让旅客从以前的“三不知”状态中解脱出来，同时增加发班密度，缩短广大旅客司机在港口候渡时间。

“定码头、定班期、定船舶”带来的信息透明，还有力支撑一种更便捷的出行模式——预约过海。目前，“琼州海峡轮渡管家”已上线，过海司机旅客可通过微信公众号，选择已发布的定点航班进行购票，预约时间为7天。

确保每半小时有一艘船“过海”

琼州海峡启动“班轮化”后，在原运输模式基础上增加了航班密度，每日运输淡季至少半个小时发一个航班，部分高峰时段十五分钟发一个航班，大幅度缩短了广大旅客的过海时间。

据了解，“班轮化”从2019年9月1日0时正式开始运营。班期表分为淡季（5月-11月）、旺季（12月-4月）和超旺季（春运高峰期，约为正月初四至初九），按现有49艘船舶进行排班，其中淡季每天102个班次（往返合计，下同），旺季每天153个班次，超旺季每天196个班次。

目前，琼州海峡客滚运输广东岸—海南岸共四条航线：“海口新海港⇌海安港”、“海口秀英港⇌海安港”以及“海口新海港⇌海安新港”、“海口秀英港⇌海安新港”四条往返航线。其中，“海口秀英港⇌海安港”、“海口秀英港⇌海安新港”航线距离约18海里，航行时间约90分钟。“海口新海港⇌海安港”、“海口新海港⇌海安新港”航线距离约24海里，航行时间约120分钟。旅客平均过海时间将较2018年缩短30分钟。乘客可以根据行程需求，确定乘船时间、地点。