读创/深圳商报驻穗记者 姚嘉莉 通讯员 粤交集宣 粤通卡

为了向广大市民普及ETC（电子不停车快捷收费）使用知识，更高效地为车主解答ETC办理、使用过程中的疑虑，12月8日，“ETC降临闹市”户外公益宣传活动在广州天河城南门广场举办。记者从现场了解到，截至目前，粤籍车ETC累计发行量已突破1800万，排名全国第一。

为完善线上服务功能，解决用户售后服务问题，“粤通卡小秘书”近期正式上线粤通卡微信公众号和粤通卡ETC小程序，车主遇到问题都可向它咨询，获得准确解答。此外，车主办理如修改手机号、车牌占用、标签挂起、空充帐号解绑、投诉登记等业务，都能通过“小秘书”填写表单，在线上轻松处理。

3秒内通行省界收费站

据了解，根据全国统一部署，力争今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，安装ETC的车辆将通过高速公路上的龙门架进行分段计费。目前，广东省取消省界收费站各项准备工作已接近尾声。

实行ETC电子收费后，通行效率将得到充分提高。据统计，小客车通过省界收费站，撤站之前平均用时20多秒，大货车用时则更长，约在1分钟左右。现在借助ETC电子收费，车辆通行省界收费站的平均时间仅为1至3秒。

此外，车辆在收费站在等待及低速运行过程中的油耗也随之降低，对于企业来说，节省了大量成本。某集装箱运输公司负责人表示，撤销省界收费站以后，不仅每车次可节约十到二十分钟，每台车一年还可以节省300到500升柴油，一台车即可节约3000多块成本。

事实上，车辆安装ETC装置，不仅能够提高通行效率、节约成本，还能大大减少因等待和低速行驶带来的污染物排放，为环保贡献一份力量。据测算，撤销省界收费站实行ETC电子收费，每天可以节约燃油一千一百吨，同时能够减少氮氧化物的排放，每天是2.59万吨，同时一氧化碳的排放量每天会减少0.03万吨。

为了让越来越多的车主享受全国高速公路通行费优惠政策，尽快实现高速公路服务升级。在原有发行渠道的基础上，广东交通集团发动所属路段，在高速公路出入口设置ETC现场办理点，同时，加强宣传引导，拓展发行手段，优化发行服务，成立了“ETC办理服务小分队”，进社区、进镇、进村、进企业实现一站式免费安装，让ETC飞入寻常百姓家， ETC推广发行进入“下沉攻坚时刻”。

收费准确性超99.99% 退费效率有待提高

活动当天，针对前段时间少部分车主反映ETC多扣费用问题，粤通卡客户客服中心相关负责人回应称，ETC运行多年，技术成熟，系统稳定，收费准确性超过99.99%，偶发性扣费出现异常主要集中在行驶路径标识有误，导致出口收费发生异常；收费站系统异常未在ETC设备中写入口信息；ETC车道已扣费，栏杆没抬起，走人工重复扣费以及货车计重错误四方面。

如遇扣费异常问题可通过粤通卡微信公众号/粤通卡ETC小程序的在线客服（输入“扣费异常”类似内容）自助填写投诉单登记或致电粤通卡客服热线020-96533（4001196533）反映，也可到当地营业厅现场反映，或者直接向高速公路服务方监控中心服务热线反映（如扣费异常的发生地点在外省，需致电对应省份的ETC客服热线反映）。此外，联合电服公司也会定期通过大数据核查通行数据，如发现多收费问题，将主动向车主退款。

对于用户关心的退费环节，粤通卡客户客服中心负责人表示，由于涉及道路业主调查核实，还需要完成调账和退费等多重手续，因此所需时间较长。未来将进一步协调相关的部门和单位，以客户利益优先为原则，运用技术手段、简化流程、加快退费速度。

据介绍，明年1月1日起，高速公路收费系统将再升级，高速公路ETC收费将不在收费站完成，而在门架上完成，货车也改按车型收费，收费模式变化后，上述收费异常这类问题将有望解决。