读创/深圳商报记者 肖晗
聚焦于国内公路干线运输数据平台满帮发布大数据报告，报告显示，一年来猪肉冷鲜肉货运量涨势明显，且每单平均运输距离提升了六成以上。其中，深圳是全国猪肉冷鲜肉入港货运量最高的15座城市之一，占全国1.4%。
满帮大数据显示，春节后，一直呈上涨趋势的生猪运输量在今年8月迎来首次下降，环比下跌36.3%，在运输环节即体现了生猪供给乏力现象。同时，国家统计局9月发布的数据显示，8月份，中国猪肉价格上涨46.7%，涨幅比上月扩大19.7个百分点。生猪货运量与猪肉价格呈现了正相关的关系。由于生猪养殖周期较长，预计未来一段时间生猪货运量将持续下行。
在“调猪”变“调肉”的政策建议下，一年来猪肉冷鲜肉货运量涨势明显。2019年8月，猪肉冷鲜肉货运量同比增长10倍，且平均运输距离变得更长。一年时间，冷鲜肉每单平均运输距离从900公里提升到1447公里，同比提升60.7%。实际上，从2018年8月非洲猪瘟一爆发，猪肉冷鲜肉就出现连续4个月的环比高增长，生猪跨省禁运之下，2018年10月更是创下了115.6%的环比增幅。
河南作为养猪大省，本省消费量不大，大部分猪肉都供给了外省。在非洲猪瘟爆发后的这一年，河南冷鲜肉出港货运量占猪肉冷鲜肉出港总量的24%，大幅领先第二位的云南。在猪肉冷鲜肉出港排名前十五城中，河南上榜6城：开封、商丘、驻马店、郑州、漯河、南阳。
而在猪肉冷鲜肉入港货运量前15的城市中，深圳居于第14位，占总货运量的1.4%。北京和上海高居前两位，分别达到了11.2%和8.6%。
整体上，从流向来看，猪肉冷鲜肉目的地主要还是集中在大城市及华东地区，其原因在于华东是我国冷链物流主要集中区域。未来，随着生产加工、运输、储存、销售、冷链设施各环节的不断配合及技术提升，冷鲜肉也将得到越来越广泛的普及。
在猪肉价格上涨背景下，消费者转向牛羊肉了吗？大数据显示，牛羊肉的运输量正在快速上涨。2019年8月牛肉货运量同比上涨356%，环比上涨43.6%，羊肉货运量同比上涨236%，环比上涨42.4%。活牛活羊货运量增速不及牛羊肉，但也呈现明显的涨幅。不过，从肉类消费比例来看，猪肉仍占我国肉类消费的绝对大头，尽管牛羊肉快速增长，但牛肉产量仅为猪肉的11.9%，羊肉产量仅为猪肉的8.8%，两者量级相差巨大，其替代作用并不明显。
