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记者1月24日从深铁集团获悉，截至2023年底，深圳城市轨道交通线网规模达567.1公里，全年累计运送乘客27.11亿人次，较2022年增长56%。地铁线网公共交通分担率创下70.9%的新高，单日客运强度最高1.83万人次/（公里•日），在国内500公里运营里程以上的城市中位居第一。
2023年12月27日，地铁8号线二期开通运营，深圳人“搭乘地铁去看海”的期待成为现实，全市城市轨道交通线网规模（含4号线及有轨电车）迈上新台阶，达到567.1公里，393座车站。其中，深铁集团所辖线网新增至536.4公里，370座车站，为市民出行提供更多选择。
2023年12月31日，深圳城市轨道交通安全运送乘客1017.34万人次，创下历史最高客流纪录，深圳一跃成为国内第四座突破1000万城轨客流量级的城市。回顾全年，全市城市轨道交通运营线网累计运送乘客达到27.11亿人次，客流总量同比2022年增长超56%（受疫情影响），共7次创下单日历史客流新高，日均客运量达到742.72万人次，同为历史最高水平，12条地铁线路相继刷新历史最高纪录。
梳理各线路日均客流排名，深圳地铁5号线以108.95万人次的亮眼成绩无疑当选“最繁忙的线路”。前三的线路还有1号线95.43万人次和3号线76.84万人次，地铁通勤出行需求明显。
过去一年，多座地铁车站也展现出强大的客运能力，日均客运量前五的站点分别为深圳北站30.04万人次、岗厦北站22.73万人次、布吉站21.91万人次、车公庙站19.07万人次、五和站17.8万人次。其中深圳北站成为热门车站之首。作为港铁（深圳）4号线、深圳地铁5号线和6号线的换乘枢纽，深圳北站不仅承担着接驳深圳北铁路客运站的重任，每天还肩负着数以万计的“上班族”高峰通勤的换乘需求，已成为深圳市民日常出行的重要保障。
深铁集团致力于提供更优质的出行服务。2023年，地铁线网全年延长运营时间37天，列车正点率99.99%、运行图兑现率100%，各项设备可靠度指标完成超99.9%。其中，5号线最小行车间隔首次压缩至2分钟，成为深圳地铁第三条进入“2分钟俱乐部”的运营线路，持续助力市民乘客出行效率提升。
此外，深铁集团2023年通过技术创新和数字化转型提升服务品质，推动“深港一卡通”在香港及内地327个城市使用；6条线路上线自助开具电子发票功能；深圳地铁App上线虚拟单程票、试点虚拟儿童票，初期运营累计使用量达3.7万人次；刷脸进站、扫码过闸等技术应用成为市民出行的得力助手，全年智慧出行人数占比达到80.02%，稳居全国首位。
深铁集团所辖地铁线网全年实际用电总量较比指标降幅5.5%，实际用水量较比指标降幅15.2%。全年提供约209.6亿人公里的运输服务，这意味着乘坐地铁出行每人公里可减排0.0467kg二氧化碳，相当于为全社会提供了约97.88万吨的低碳公共出行碳普惠减排量。
2024年，深铁集团将有序推进轨道交通建设工程。四期工程调整项目3号线四期和7号线二期总计11.5公里有望年内开通，五期工程项目9条线路共185公里列入在建计划，深圳市轨道交通将继续为打造“轨道上的大湾区”美好愿景贡献力量，市民出行的幸福感也将伴随新线路的覆盖不断延伸。（受访单位供图）
