“双11”前夕，深圳顺丰联合深铁集团推出全国首个轨道物流驿站，打造“空中无人机+地面驿站+地下无人车+地铁”无缝衔接的空铁轨联运网络。高峰期单日就有约3万票快件搭乘深圳地铁，送达顺丰枢纽再转送至全国各地。在充分利用城市轨道运力资源同时，有效减少城市路面交通拥堵，助力物流绿色化、低碳化发展。

据悉，2023年11月，粤港澳大湾区首条“空铁轨联运”物流示范线开启运营，采用“枢纽到站”模式，在福田枢纽—碧海湾地铁站—深圳顺丰宝安航空枢纽间开展物流联合运输，实现地铁送快递。项目在福田枢纽建立以货物到发、装卸传输、安检分拣在内的一体化空间，在碧海湾地铁站建立货物中转空间，建立了现代轨道交通与物流设施空间融合一体的新型枢纽物流场站，由深圳顺丰福田地铁项目营业部负责运营。

据项目负责人檀竹彬介绍，营业部现有工作人员32人，辐射周边顺丰24个分点部的快件。目前日均达2.2万票，峰值日达3万票。快件由片区转运模式调整为地铁运输后，极大地促进了公共交通闲时资源的利用。

今年“双11”业务旺季到来之前，福田枢纽物流场站完成升级改造。驿站开始承接无人机起降任务，无人机从周边快递员所在区域直飞福田地铁站，将包裹快速、准确地送达轨道物流枢纽，经站点分拣、装笼、安检后送往地铁。相较此前通过营运车辆接驳配送，无人机的引入集货时长节省50%，更在减少地面交通压力、降低碳排放方面发挥了积极作用。

同时，深圳顺丰通过无人配送车实现地面与地铁站内短程接驳的高效运作，地铁运输的所有快件在福田枢纽站点现场打包分拣、装笼、安检后，由顺丰工作人员送进站，交由无人配送车经固定路线送至物流车厢上。目前，该站点已投入10台无人接驳车，全程自动化装卸，每车满载500公斤。车辆使用全新的融合感知方案，感知范围达120米，360度无死角环境感知，可清晰识别红绿灯、车道线、障碍物等。

为确保快递运送安全畅通，深圳顺丰定制了专用笼车，建立一人一笼或一车一笼全程护送机制，无论是上下电梯，还是进出地铁通道，都实现了无障碍，也最大限度避免了与客流的冲突。笼车配备专用防雨罩和静音轮，规避下雨天快递湿损，并具有声音降噪、振动减缓、保护地面的功能，保障快件平稳运行。

“福田-碧海湾空铁轨联运示范线及低空-轨道联运，是顺丰和深圳地铁为绿色低碳物流作出的重大尝试。未来会基于示范线充分结合地铁客运网络及顺丰物流网络，拓展更多轨道物流模式。”深圳顺丰总经理王书槐表示，“下一步，也将考虑充分利用粤港澳大湾区轨道网络执行物流运输，实现湾区互寄提速。”

值得关注的是，新近出台的《深圳市综合立体交通网规划方案（2024－2035）》明确提出，深圳加快城市物流发展方式创新，探索地铁物流和地下物流新业态。积极探索轨道交通物流体系与“轨道+仓储配送”物流模式的发展路径，推广多层次轨道物流应用，创新“干支衔接”模式，优化末端物流体系。利用地铁物流发展跨区次日达、同城即日达、及时达等，促进交通资源共享利用及高质量优化配置，打造新型的城市共同配送模式。