深交所6月7日公告，山东航空股份有限公司因2021年度经审计期末净资产为负值，公司股票交易自2022年4月1日开市起被实施退市风险警示。

2023年4月29日，公司披露股票交易被实施退市风险警示后首个年度报告显示，公司2022年度经审计期末净资产为-78.07亿元，公司触及本所《股票上市规则（2023年修订）》第9.3.11条规定的股票终止上市情形。

根据深交所《股票上市规则（2023年修订）》第9.3.14条的规定以及本所上市审核委员会的审议意见，深交所决定公司股票终止上市。公司股票自2023年6月15日起进入退市整理期，退市整理期届满的次一交易日，深交所对公司股票予以摘牌。

此前，*ST山航B(200152)5月5日发布公告称，于5月4日收到深交所下发的《事先告知书》，公司股票可能被终止上市。因山航2021年、2022年经审计的期末净资产均为负值，已触发财务类强制退市情形，山东航空5月4日开始停牌，进入退市倒计时。

国航以3300万元将山航集团收入囊中

3月21日晚间，中国国航(601111)发布关于筹划重大事项的进展公告。公告称，目前中国国航已取得山航集团的控制权，山航集团、山航股份及其并表范围内子公司成为公司合并报表范围内公司，增资等后续工作正在有序推进中。

在筹划取得控制权之前，中国国航就是山航集团的第一大股东，持股比例达到49.41%，第二大股东系山东省财政厅旗下的财金投资集团。

2022年12月底，中国国航与山钢金控、青岛企发分别签署《股权转让协议书》，拟受让二者所持有的山航集团股权。转让完成后，中国国航持有山航集团的股权由49.41%提升至51.7178%。据公告披露，国航收购两家股东的股权共耗资近3300万元。

收购股权的同时，中国国航和山东高速集团有限公司拟共同向山航集团增资。其中，国航投资66亿元，山东高速投资34亿元，这也意味着，山航集团在本次增资扩股中可获百亿元注资，以缓解资金紧张的局面。

增资加上收购股权，中国国航对山航集团持股比例达到66%，正式取得其控制权。山东高速和山东财金合计持有剩余34%的股权。

今年5月，有投资者在互动平台向中国国航提问， 公司近3年亏损严重，但是公司依然继续扩张并购亏损严重的山东航空资产，造成公司进一步的流动性财务紧张，这些做法是否严重损害中小股东利益？

中国国航回应称，本次交易系纾解山航集团及山航股份的经营困境，同时，中国国航可以通过进一步增强市场布局、深化与山航集团协同等方面，提升整体盈利能力。

来源：读创综合

审读：孙世建