读创/深圳商报驻肇庆记者 段煜第

全力打造高质量综合立体交通设施网络，奋力构建粤港澳大湾区辐射大西南的综合交通枢纽。肇庆市政府近日印发《肇庆市综合交通运输体系发展“十四五”规划》（下称《规划》）。到2025年，肇庆市围绕构建交通发展走在环湾前列、水陆空一体化的区域性枢纽城市，打造全面融入广佛、快速对接深港澳、高效辐射大西南的综合立体交通网络，以高质量出行圈、高效率物流圈引领新型工业化、新型城镇化，支撑肇庆加快建设珠三角核心区西部增长极和粤港澳大湾区现代新都市。

肇庆将加快推进珠肇高铁开工建设，实现肇庆与珠三角枢纽（广州新）机场、珠中江以及深港澳直连直通，稳步推进广湛高铁建设，推进深南铁路珠三角枢纽机场至省界段早日开工建设，全面对接“双区”和横琴、前海两个合作区建设。

肇庆将积极谋划“城际轨道+地铁”，开工建设肇顺南城际，加大力度推进广佛肇城际轨道实现公交化运营改造，并进一步研究接入广佛地铁网，适时推动肇庆至清远至佛冈至从化城际、广佛肇城市轨道［机场至端州、三水至肇庆新区（四会、大旺）］、端州至肇庆新区城市轨道等项目开展前期研究，共建“轨道上的大湾区”。

肇庆提出要加快开展全域旅游公路规划，依托高铁、城际轨道等干线通道将各县（市、区）旅游景点串珠成链，构建贯穿肇庆市的“快进”旅游大环线，支撑肇庆构建中心城区旅游核心和“肇庆千里游”环线画廊相结合的大旅游发展格局。

肇庆将奋力构建粤港澳大湾区辐射大西南的综合交通枢纽。积极推动珠三角枢纽（广州新）机场规划建设，加快推动怀集支线机场研究工作，提前谋划高要、德庆、四会等3个通用机场布点，逐步推进肇庆形成“1+1+3”的机场总体布局，形成多层次的航空服务体系，加速共建“世界级机场群”。

肇庆将加快建设珠肇高铁、广州至湛江高铁、深圳至南宁高铁、肇顺南城际等轨道交通，以及佛肇高速、肇明高速、江肇第二高速、广明高速等高速公路，机场快速路、城市干线无缝衔接的综合客运枢纽，打造珠三角枢纽（广州新）机场综合客运枢纽。肇庆将充分发挥西江黄金水道的黄金效应，主动加强肇庆港与南宁港、贵港港、梧州港等沿线内河港以及广州、深圳等河口枢纽港的合作，推动肇庆成为连接大湾区、面向大西南的内河航运枢纽中心。

肇庆将全面提升运输服务品质，以珠三角枢纽（广州新）机场、肇庆东站、肇庆火车站等综合客运枢纽为重点抓手，加强航空、高铁、城际轨道、地面公共交通等多种运输方式的线路组织衔接，增加肇庆至香港、深圳、珠海的高铁班次，加密和优化广佛肇城轨班次，合理降低现行城轨票价。

肇庆将加快推进铁路货运枢纽站场、铁路专线等项目建设，重点推进柳广铁路、肇庆港新港港区新基湾码头铁路专用线等项目，实现铁路干线运输与肇庆港、大型企业、工业园区、物流园等的高效联通和无缝衔接。以西江黄金水道为依托，大力发展公铁水多式联运、江海联运，加快对沿线大中型码头进港铁路和疏港公路的统筹规划建设，设置集装箱铁水联运枢纽和区域多式联运中心，打造具有影响力的多式联运枢纽，为西江先进制造业走廊建设提供经济、便捷、安全的运输服务。

审读： 王叶林