此次课题组尝试从发展规模、发展质量、发展开放度、发展支撑、发展潜力和发展可持续性等六个维度构建湾区发展评价指标体系，同时以10个湾区核心城市为样本，测算得到世界湾区发展指数。伦敦湾区：主中心高度集聚+簇状发展。纽约湾区向内湾高度集聚发展。
1
读创/深圳商报驻穗记者 姚嘉莉 通讯员 粤交集宣 岳路建
12月24日，广东交通集团发布消息，粤港澳大湾区的超级工程黄茅海跨海通道项目建设再提速，首片节段梁成功架设到位，拉开了黄茅海项目上部结构施工序幕，开启“上部篇章”。
建设中的黄茅海大桥的中塔、西塔承台
据了解，首片节段梁宽16.5米、长3.8米、重114吨，由运梁车陆运至现场，由国产500吨履带吊进行吊装，架设耗时约2小时。全线节段梁共2270片，采用单箱单室斜腹板箱梁断面，最大节段重199.8吨。
首片节段梁架设合拢中3.首片节段梁架设合拢成功
为确保节段梁施工顺利，黄茅海项目多次召开制梁、运梁与架梁专题研讨会，制定了详实的专项施工方案。为了更好地完成节段梁预制与架设任务，黄茅海项目由党员骨干带头深入打造智慧梁场，全面推行智能化、工厂化及装配化的建设理念，创新优化技术，对“工、料、机、法、环”进行精细管理，大幅提高了预制工效与架设精度。
首片节段梁架设合拢成功
目前，黄茅海项目已进入“上部篇章”施工新阶段，主桥施工进展迅速，其中高栏港大桥东塔正在进行第二层承台钢筋绑扎，西塔承台已完成混凝土浇筑；黄茅海大桥东塔已完成塔座浇筑，中塔正在施工第三节塔柱，西塔正在施工第四节塔柱。春节前，两座主桥将全面进入塔柱施工阶段。项目预计2024年建成通车，建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。
审读：孙世建
