读创/深圳商报记者 任建新
2021年3月12日起,华强北推出货车“限时通行”政策(以下简称“新规”),3月29日是执法首日。记者自深圳市交警局获悉,首日共有31辆货车因违反规定被警告,4月1日起将正式开罚,违者将被罚300元记3分。
▲违停装卸货的货拉拉车。
电子卡口已运行 31辆货车被警告
至今,新规已推出近20天,效果如何?3月29日下午,记者在华强北开展走访。
29日14:40许,记者来到华强北振兴路赛格科技园门口,此时即将进入送货高峰期,车流量渐渐增大。而在振兴路(华发北路—华强北步行街)这短短的200多米的路上,记者就看到了3辆货拉拉在路边装卸货,其中2辆为面包车,1辆为货柜车。
记者上前询问时,一名卸货男子称:“我们平时都是在这里卸货,又没有影响其他人……”真的没有影响其他人?记者看到,该条车道属于单行道,共有3条车道,装卸货的3辆车均违停在道路的最左侧,占据了一条车道,过往车辆只能在剩下的2条车道通行。
▲交警对违停货车进行警告执法。
“华强北的各个出入口已经设立了电子卡口,今天正式运行。”福田交警大队上步中队民警邓碧方表示:自华强北限时通行区设立后,周边交通有所改善。但仍有部分货车随意乱停车,造成交通拥堵。2021年3月29日是华强北货车限时通行执法首日,未遵守华强北“货车限时通行区”相关规定的货车将被予以警告处罚,据统计,首日共有31辆货车因违反措施被电子警察记录,2021年4月1日起将正式处罚。
部分商家“图方便” 仍在路边装卸货
此前,交警也与华强北商家、物流企业进行了沟通,并就货车装卸货问题提出了解决方案:在停车场内专门设立货车临时车位,供装卸货用;停车场免费时长由15分钟增至30分钟等。
效果如何?记者紧接着进入赛格科技园停车场,发现在园区内的某物流门店门口,确实设置了3个货车临时车位,但其中的一个车位已经停放了货车,但车辆并不是在卸货,司机也不在车上。此外,一辆黑色越野车因无处停车,竟停在了一个货车临时停车位正前方,堵住了货车进出。
“这里的车位虽然有100个左右,但远远不够用,就算再多10个车位也不够。”一位停车场保安表示。记者发现,由于供少于需,不少车辆在该场内“违停”,一辆黑色越野车在场内转了2圈都没找到车位,不得已又开了出去。
“现在的车还不算多,下午3点到晚上8点才是高峰期,那时候车位更紧张。”保安表示。
对于部分商家来说,一方面要面对“停车超负荷运行”“路窄”“禁止违停”的现状;另一方面,“习惯在路边装卸货”“图方便”等惯性心理让商家“懒得去专用车位卸货”。但路边卸货,虽然“方便了自己”,却妨碍了其他人通行。
值此即将开罚之际,深圳交警再次提醒广大货车驾驶员:“华强北货车限时通行区,货车需装卸的请前往停车场内的专用装卸货车位,道路禁止违停!”
审读:喻方华