读创/深圳商报记者 任建新
2021年3月12日起，华强北推出货车“限时通行”政策（以下简称“新规”），3月29日是执法首日。记者自深圳市交警局获悉，首日共有31辆货车因违反规定被警告，4月1日起将正式开罚，违者将被罚300元记3分。
▲违停装卸货的货拉拉车。
电子卡口已运行 31辆货车被警告
至今，新规已推出近20天，效果如何？3月29日下午，记者在华强北开展走访。
29日14:40许，记者来到华强北振兴路赛格科技园门口，此时即将进入送货高峰期，车流量渐渐增大。而在振兴路（华发北路—华强北步行街）这短短的200多米的路上，记者就看到了3辆货拉拉在路边装卸货，其中2辆为面包车，1辆为货柜车。
记者上前询问时，一名卸货男子称：“我们平时都是在这里卸货，又没有影响其他人……”真的没有影响其他人？记者看到，该条车道属于单行道，共有3条车道，装卸货的3辆车均违停在道路的最左侧，占据了一条车道，过往车辆只能在剩下的2条车道通行。
▲交警对违停货车进行警告执法。
“华强北的各个出入口已经设立了电子卡口，今天正式运行。”福田交警大队上步中队民警邓碧方表示：自华强北限时通行区设立后，周边交通有所改善。但仍有部分货车随意乱停车，造成交通拥堵。2021年3月29日是华强北货车限时通行执法首日，未遵守华强北“货车限时通行区”相关规定的货车将被予以警告处罚，据统计，首日共有31辆货车因违反措施被电子警察记录，2021年4月1日起将正式处罚。
部分商家“图方便” 仍在路边装卸货
此前，交警也与华强北商家、物流企业进行了沟通，并就货车装卸货问题提出了解决方案：在停车场内专门设立货车临时车位，供装卸货用；停车场免费时长由15分钟增至30分钟等。

效果如何？记者紧接着进入赛格科技园停车场，发现在园区内的某物流门店门口，确实设置了3个货车临时车位，但其中的一个车位已经停放了货车，但车辆并不是在卸货，司机也不在车上。此外，一辆黑色越野车因无处停车，竟停在了一个货车临时停车位正前方，堵住了货车进出。
“这里的车位虽然有100个左右，但远远不够用，就算再多10个车位也不够。”一位停车场保安表示。记者发现，由于供少于需，不少车辆在该场内“违停”，一辆黑色越野车在场内转了2圈都没找到车位，不得已又开了出去。
“现在的车还不算多，下午3点到晚上8点才是高峰期，那时候车位更紧张。”保安表示。
对于部分商家来说，一方面要面对“停车超负荷运行”“路窄”“禁止违停”的现状；另一方面，“习惯在路边装卸货”“图方便”等惯性心理让商家“懒得去专用车位卸货”。但路边卸货，虽然“方便了自己”，却妨碍了其他人通行。
值此即将开罚之际，深圳交警再次提醒广大货车驾驶员：“华强北货车限时通行区，货车需装卸的请前往停车场内的专用装卸货车位，道路禁止违停！”
审读：喻方华