读创/深圳商报记者 任建新
为治理华强北片区因货车“赖停等单”造成的交通拥堵，深圳交警于2021年3月12日起在华强北实施货车“限时通行”措施，至今已有一周。究竟效果如何？记者走访调查。
▲华强北货车“限时通行”范围。
根据交警通告，“限时通行”的区域为上步路、深南大道、华富路、红荔路围合范围内所有道路（不含4条边界道路），此范围刚刚好是一个长方形。3月18日17时许，以往正是华强北拥堵的高峰期，记者自百度地图中看到，此时该片区内仅有部分路段如振中路、振中三街、四号路等路段显示为“黄色”，车多缓行；华发北路、中航路南往北方向等少数几条路为“红色拥堵”，其他均为“绿色畅通”。
▲在华强北中行驶的货车。
10时，记者来到位于华强北片区的振华路—华发北路路口，此时四个方向的货车不多，停靠在路边的仅有少数的几辆，且大多在卸货，鲜有违停，更未造成拥堵。“这几天路确实畅顺了很多，违停挡路的货车明显少了。”住在华强北的刘先生表示。
根据新规：每个自然日的早10时至晚22时，货车每日限进入4次，每次限停留1小时。交警表示：“目前主要是通过一些卡口摄像头来识别，可识别的货车包括所有的新能源货车，以及蓝牌、黄牌货车等。”
▲违停的货车。
周先生在华强北开了一家餐馆，他表示，自从新规出台后，不仅货车违停少了，连生意都开始变好了。“我在这里开了好几年的餐馆，以前到处都是堵，特别是华发北路。甚至还有大货车逆向停车，想停就停。他们（货车）还跟交警玩‘捉迷藏’——交警来了就开走，交警走了就停回来。货车又高，把我们餐馆的招牌都给挡住了，哪还有人能看得见。现在门口没车挡着了，光顾的客人自然也多了。”
然而，记者走访中发现，虽然“赖停”货车有所减少，但货车卸货却仍是问题。货车司机谭师傅告诉记者：“华强北的堵车确实跟货车有关系，就我们而言，每天实际进来不到4次，但是工人卸货的时间却不可控啊！”
“货车没有专用停车位”“停车场长时间停车收费高”“路边停车卸货会被罚”……这些仍是困扰货车卸货的关键问题。对此，深圳交警已经协调相关部门设立了“货车专用装卸货车位”，并把停车场“15分钟免费”的规定延长到了“30分钟免费”，以方便货车卸货。
此外，记者发现，对于新规，还有部分司机表示“不知情”，且华强北片区相关的提示标识并不多。虽然深圳交警双微和媒体发布频繁，但确实存在一定的宣传漏洞。为此，深圳交警把新规施行的前两周设置为“过渡期”，3月29日起才正式执法，违者将按照“货车违反禁令标志”，处300元罚款、记3分。
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华强北货车“限时通行”具体通告如下：
一、货车限时通行区管制范围：上步路、深南大道、华富路、红荔路围合范围内所有道路（不含4条边界道路）。
二、货车限时通行区管制时间：每个自然日的早10时至晚22时，货车每日限进入4次，每次限停留1小时。
三、货车违反上款规定的，将按照“货车违反禁令标志”，处300元罚款，扣3分；早10时至晚22时，货车在片区内停车场停放的时间，一并计入限行时长，超时按本款规定进行处罚.
四、货车因故单次进入“华强北限时通行区”需超过1小时停放的，可以拨打83333333电话申请延长至1.5小时，延长申请每周可申请1次。
五、晚10时后，货车在停车场内过夜停放的，不列入限行时长；因事故等原因引发大范围拥堵导致货车停留超时的，统一不计入违法；因事故停车、坏车等意外原因造成超时的，可以向辖区交警大队申请撤销违法处罚。
六、华强北片区内企业自有货车（需车辆在企业名下）可以统一向华强北街道办申请备案。
七、备案车辆、持有货车通行证的车辆在准行时间内进入，以及执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车进入华强北片区，不受限时通行规则限制。
八、货车在限时通行区内，在遵守货车限时通行规定的同时，也须同时遵守货车禁行、禁停等现行规定。
九、本通告所称货车是指所有类型货运车辆（含新能源货车） 。
十、本通告自2021年3月12日至2021年9月11日施行，施行前两周为过渡期，3月29日起正式执法。
审读：孙世建