读创/深圳商报驻佛山记者 段煜第
记者1日从佛山市轨道交通局获悉,国家发展和改革委员会官网近日发布了《国家发展改革委关于佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021~2026年)的批复》。根据批复,本期建设2号线二期、4号线一期、11号线3条线路。未来五年后,佛山将实现地铁通达五区,形成6条运营线路的城市轨道交通网络。
佛山市轨道交通局介绍,佛山市城市轨道交通第二期建设规划获批后,新一轮地铁建设即将动工,此次获批的地铁线为2号线二期、4号线一期和11号线,目前正在开展3条线路的工程可行性研究和勘察设计工作。4号线一期将力争2021年6月底开工、11号线力争2021年9月底开工、2号线二期力争2021年12月底开工。根据二期建设规划的批复,2号线二期工期为5年、4号线一期和11号线工期为6年,也就意味着预计在2026年左右,佛山将开通运营超过250公里的城市轨道交通网络。
据悉,此次获批的3个地铁项目中,佛山2号线二期与2号线一期贯通运营后可直抵广州南站;4号线一期直接引入佛山西站,与贵广南广铁路及广佛环城际、广佛肇城际换乘;11号线可与在建的广佛环城际在陈村站换乘,与既有广珠城际在顺德站换乘,强化了铁路枢纽对城市的覆盖服务。同时,3个新获批地铁项目与既有和在建的地铁项目之间共形成8个换乘节点,进一步提高换乘效率,方便群众出行。
佛山市轨道交通局表示,佛山轨道交通系统规划一直按照干线铁路、城际铁路、城市轨道交通和有轨电车“四网融合”的发展理念组织编制。佛山提出通过合理布局市域内干线铁路和城际铁路,形成以既有的佛山西站和筹建的广湛高铁佛山站为主客站,以筹建的珠肇高铁高明站、规划的珠三角枢纽机场站、既有的顺德学院站和三水南站为辅助客站,构建“两主四辅”铁路枢纽的构想。
目前,佛山全市境内已有多个轨道项目在有序推进,包括广湛高铁,南沙港铁路,广佛环线佛山西站至广州南站段,佛山市城市轨道交通2号线一期、3号线、广州轨道交通7号线西延顺德段,南海新交通试验段,南海区有轨电车里水示范段等,多数项目都能够在“十四五”期间建成开通。
佛山也在积极推进珠肇高铁、广佛环线佛山西站至广州北站段、佛山经广州至东莞城际(即广州地铁28号线)、肇顺南城际等多个项目的规划、建设工作,上述项目的佛山段均计划在“十四五”期间开工建设。佛山将抢抓广湛高铁建设机遇,按照站城一体的理念将广湛高铁佛山站打造成为服务佛山中心城区的综合交通枢纽。同时,利用珠肇高铁和肇顺南城际构建高明站,打造服务全市西南地区的综合交通枢纽站。
审读:谭录岗