保安司司长黄少泽表示,青茂口岸预计于明年第二季完成整体建设,横琴新口岸第二期客货车通道工程原定明年底完工,但因应各种因素,预计延至后年完工。
青茂百条自助通道
黄少泽引介明年度保安范畴施政方针时表示,青茂口岸预计于明年第二季完成整体建设,保安当局将按口岸建设情况适时安装一百条自助查验设备,联同珠海相关部门进行联调联试及通关压力测试,以及开展消防演习及应对口岸突发事件联合演练,确保青茂口岸通关高效、安全运作。
智能设备通关提效
海关在横琴新口岸应用人工智能设备检查入境旅客行李,增加关检的客观性、公平性及便捷性,并与内地海关合作,採用“执法互助、便捷通关”监管模式,利用互换“正面清单”合作,提升通关效率。横琴新口岸第二阶段永久客货车通道启用后,来往珠澳两地的车辆通关将会采用“一站式”验放,珠澳两地边检及海关将透过各项合作,实现“共享设备,互通讯息”货车通关模式。
议员柳智毅希望优化横琴口岸通关措施,关注口岸第二期工程的客货车道何时启用,以及解决随车人员的问题。黄少泽表示,横琴口岸第一期涉及六万平方米,最主要是旅检大楼,第二期是客货车通道工程,原定计划明年底完工,由于各种因素包括疫情及规划方案未落实,目前第三期与第二期工程有部分重叠,亦有内地工程等因素,料后年才能完工。
二期增设廿客车道
目前横琴口岸只有八条车道,局部开放,第二期增至二十八条,当中二十条是客车道,八条是货车道。将来有随车过关,或类似拱北口岸的验放厅,有关工作不断推进中。
议员陈虹关注无两地车牌及单牌车过境较麻烦。黄少泽表示,横琴新口岸运作顺畅,因为疫情,现时每日流量较预计少,部门不断完善相关工作。
至于过境问题,他重申,横琴口岸第一期“先天缺陷”,譬如私人车辆去不到口岸,一定要使用公交,是“无办法中的办法”,若全部车使用口岸通过会塞死,但正进行的第二期完成后可解决有关问题。
议员宋碧琪表示,未来本澳口岸将多达九个,要做好通关工作,除要加强人手,也要善用科技,更要制度创新。黄少泽称,治安警察局、身份证明局,与国家出入境管理局正研究进一步便利横琴口岸通关问题,横琴口岸两边各预留十二条通道,希望未来进一步简化措施,将现时的三道门,简化至两道门就可完成通关流程,但仍需研究流程及法律问题。
来源:澳门日报
审读:喻方华