读创/深圳商报记者    袁承咏 文/图
二十四道拐盘山公路因央视播出的一部电视剧《二十四道拐》闻名遐迩。这条高公路位于晴隆县城南，是滇缅公路的延续段，运送抗战物资的重要通道。被誉为“史迪威公路”的形象标识路段，“中国抗战生命运输线”，是去黔西南必看的景点之一。

我们来到二十四道拐的时候，正是云雾缭绕，凉风习习。游览车载着我们一行人，从最高的第二十四道拐处出发，沿着险峻弯曲的公路疾驰而下。

公路还算平整，货车轮子碾压出的车辙依旧明显。沿途放置着几部老旧的货车和美式吉普；山腰处，还有几处设置了防空炮火哨位。云雾弥漫，仿佛硝烟还没有散去。蜿蜒4公里的山路，没有一袋烟的功夫就行驶完毕。山脚下是一块面积不大的开阔地，设有一座防空炮台，炮筒直指苍穹。

随后，我们来到二十四道拐对面的山头上。在这里，可以看到二十四道拐公路的全貌。崇山峻岭之间，公路如巨蟒盘旋而上，极为壮观。云雾袭来，硝烟意浓；云雾散去，青山玉带，飘逸壮美。

站在这里，忽然感到二十四道拐战术上的绝妙之处——这条险峻的公路是躲避空袭的绝佳之路。抗战时期，一般飞机都是俯冲轰炸。这里山势陡峭，呈60度角，如果飞机从正面俯冲轰炸，炸弹投下去后，飞机基本上来不及拉升，极易撞山。从反斜面过来，弹着点落不到公路上。公路两侧也是崇山峻岭，也都是俯冲后很难拉升的情势。据晴隆的朋友柳艾介绍，这条公路在抗战期间确实很少遭到敌机轰炸，而附近的公路时常被炸。
原以为这应当是一位军人的杰作，没想到根本不是这么回事。原来，贵州省第一任路政局局长马怀冲是晴隆县光照镇哈马庄人，他想为家乡作出奉献，就要求贵西公路必须经过晴隆，而放弃了另一条坦途……结果，成就了一件军事杰作。

有意思的是，战争结束了半个多世纪，二十四道拐“丢了”——没有人知道二十四道拐在哪里。究其原因主要是，二十四道拐最后记录标注在安南（晴隆县旧称），名与法属殖民地越南原名相同，国民政府于1941年11月将安南县更名为晴隆县。因此，人们一直在越南缅甸一带打转，一无所获。直到2002年，研究云南“二战史的学者”戈叔亚到贵州晴隆考察后，才证实当年二十四道拐就在黔西南的晴隆。二十四道拐，老资格的新景点！

二十四道拐不仅是“史迪威公路”的形象标识，更是晴隆人民爱国奉献的一座丰碑。在修建二十四道拐期间，晴隆县征调公路沿线村寨18至45岁壮丁及老弱妇孺近一万人，(当时晴隆全县人口不足五万）,他们自带干粮，义务筑路。由于当时医疗条件恶劣，疾病流行，有很多民工牺牲在修路的工地上。

二十四道拐，景观壮丽，故事动人。
晴隆，迷雾遮不住，青山依旧在！
晴隆精神，如阿妹戚托的鼓点催人奋进！如阿妹戚托的舞步整齐坚定！晴隆魅力大致于斯。