读创/深圳商报记者 李秀瑜

记者从市轨道办获悉，地铁3号线东延线（四期）日前正式获市发改委可研批复，这也是今年深圳首条获可研批复的线路，将于近期正式动工建设，工期5年。

值得关注的是，3号线东延线南起龙岗综合中心，将沿城市功能联系主轴敷设，贯穿国际低碳城核心区，设站7座。不久的将来，市民乘地铁可直达低碳城、坪地。

3号线东延线工程位于龙岗区，线路长约9.28公里，其中高架段长1.43公里，过渡段长0.36公里，地下段长7.49公里。共设站7座，梨园站为高架站，其余为地下站，设坪地停车场。工程采用B型车6辆编组，时速100公里。

3号线东延线将沿既有3号线向东北方向延伸。由3号线已运营的双龙站引出，上跨双龙立交，折向龙岗大道路中高架敷设；在规划龙平路交叉口设置梨园站；上跨龙岗河后，在新城路交叉口设置新生站，与规划21号线换乘；出站后，线路局部下穿，转入坪西路，沿坪西路向东北敷设；在花园路交叉口处设置坪西站，在环城路设置低碳城站。

之后，线路进入坪西路（吉祥路段），下穿丁山河后，继续向东敷设，在益民路路口处设置白石塘站；出站后线路转入坪西路（振兴路段）向东敷设，在富坪路路口设置富坪站；然后沿规划坪西路敷设，在文景路路口设置坪地六联站。

3号线东延线建成后，将加强外围组团与龙岗中心城区的联系，支持深圳国际低碳城的发展。同时，进一步完善既有3号线的功能，改善龙岗片区居民的出行需求。