读创/深圳商报记者 肖晗

近日，国家发展改革委印发《关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见》（下称《意见》），要求加强枢纽机场与轨道交通的互联互通，提升航空服务水平和枢纽运营效率，加快构建现代化综合交通运输体系。国家发改委同步公布了11个枢纽机场联通轨道交通重点项目清单，深圳机场引入深茂铁路深圳至江门段项目入列。深圳机场将是粤港澳大湾区首个明确引入国家铁路干线的机场，将有助增强深圳国际航空枢纽服务水平和辐射范围。

对不同功能定位规模机场分类施策

《意见》称，当前，我国枢纽机场陆续实施改扩建工程，干线铁路、城际铁路和城市轨道交通也在加快建设，为枢纽机场联通轨道交通创造了机遇和条件。要求做好机场与干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通等方式有效衔接，充分挖掘机场在综合交通运输体系中的潜力。做到机场与轨道交通硬件、软件设施的全方位联通，提高机场轨道交通系统运行效率和服务水平。深入推进轨道交通信息化、智能化发展，构建智慧运行与智慧服务体系。

《意见》指出，根据机场旅客集散需求和相关规划建设等情况，对功能定位、规模不同的机场分类施策。其中，国际枢纽机场应联通干线铁路或城际铁路或市域（郊）铁路或城市轨道交通，有效辐射周边800~1000公里范围内的地区。区域枢纽机场应尽可能联通干线铁路或城际铁路或市域（郊）铁路或城市轨道交通，有效辐射周边300~500公里范围内的地区。

深圳机场引入深茂铁路建空铁联运枢纽

根据国家发改委发布的清单，全国将有11个枢纽机场联通轨道交通重点项目。其中，深圳机场成为广东省唯一入列的机场，深圳机场定位为国际枢纽，深茂铁路深圳至江门段将在深圳机场设站，深圳铁路是国家“八横八纵”高快速铁路网中的重要干线铁路（高速），正在履行可研批复程序，计划2020年开工。

记者了解到，此前，已经通车的穗深城际线已经在深圳机场设站。而随着深茂铁路深江段的引入，深圳机场将成为粤港澳大湾区中，首个明确引入国家铁路干线的机场。按照规划，未来深大（大亚湾）城际线路，也将在深圳机场北T4航站楼设站。

分析认为，促进枢纽机场联通轨道交通，将大幅扩大机场的辐射腹地，扩大旅客的来源范围，更充分的发挥枢纽机场功能。对旅客而言，乘坐轨道前往机场也将更为快捷、便利。目前深圳机场年旅客吞吐量已突破5000万，机场第三跑道和卫星厅均已开建，并规划了T4航站楼，按照规划，未来机场年旅客吞吐能力将提升至8000万人次。

推进轨道交通与机场安检互认便捷换乘

值得关注的是，在提升联运水平方面，《意见》要求建立健全空铁联程联运管理体制机制，积极推动整合信息平台，加强数据、时刻、规则等衔接，便于轨道交通根据航班情况合理调度车辆和旅客安排出行； 机场轨道交通运营单位与机场及基地航空公司之间应加强战略合作，共同打造优质的空铁联程联运服务。根据航空客流变化情况，轨道交通运营单位合理安排运力，科学编排车次，适时开行快、慢车，满足不同旅客出行需要。

此外，《意见》要求，要提高出行便捷程度，简化换乘环节，优化轨道交通车站城市航站楼的值机、行李托运等服务，推进轨道交通与机场安检互认，提供便捷的换乘服务。创新服务，开发空铁联程联运产品，研究推出一票到底、多种票价机制等灵活措施，方便旅客出行选择。