“设计师之夜”也通过新时代新生活的艺术与设计，以“人人享受好设计”为主题，向全社会发出倡议，将定期在云尚·艺术沙龙举办系列公益沙龙，设计品牌发布会，设计与艺术学术讲座。三者强强联合，将有效推进深圳市在文化、艺术与设计的交流与深度合作，探索出更多有利于广大市民体验及感观的艺术与设计活动，丰富文化生活。深圳市设计与艺术联盟，首创“设计+艺术+教育+金融”的模式，推动设计与艺术产业中产、学、研、资的交流与合作，打造独一无二的跨界、融合、联动、创新平台。
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读创/深圳商报驻佛山记者 段煜第
未来，广佛两市将在广佛线基础上，新增13条地铁线，打造“轨道上”的广佛圈。从远期来看，广州、深圳、佛山、东莞、中山5市的城市轨道交通规划总里程将达4248公里。而在目前，广深佛莞4市已开通运营总里程达799公里(不含有轨电车)。广佛拟新增13条地铁线，总里程将达537.1公里。《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划（2019-2021年）》和《新时代城市轨道交通创新与发展报告——广州 2019》（以下简称“报告”）近日正式公布。报告透露，2017年，广州地铁七号线西延至顺德段启动建设后，广佛城市轨道交通互联互通规划获得两市政府批复，提出了“9+2”共11个地铁互联互通通道。报告也显示，目前，广州地铁已联合佛山铁路投资集团共同组织完成了《广佛两市城市轨道交通互联互通专题研究(2025年)》，下一步将在此基础上向整个湾区推广。
广佛同城如今已成为邻城互通的示范，未来还会有多少条广佛地铁互联互通呢？根据相关规划成果，广佛两市将在目前广佛线的基础上，广州新增8条线路衔接佛山，具体为：广州地铁七号线西延段、十号线佛山支线、十七号线、十九号线、二十八号线、白云一号线、南沙二号线、南沙四号线；佛山则有5条线路衔接广州，具体为：佛山地铁二号线一期、四号线、五号线、八号线、十一号线。上述线路总里程537.1公里，其中广州段236.4公里、佛山段300.7公里。上述新增的13条地铁线中，佛山地铁二号线一期以及广州地铁七号线西延段正在建设中。这些线路若通车成网后，广佛将有更多区域实现最快30分钟内的互通互达。
根据报告，珠三角9市城际轨道交通和城市轨道交通已开通运营总里程达1164公里，而未来规划总里程近6000公里。其中，城际方面，珠三角城际轨道交通网目前已建成开通广珠、莞惠、广佛肇三条线路327公里，正在建设及计划建设9条(段)约365公里，预计2023年建成开通692公里。城市轨道交通方面，广州、深圳、佛山、东莞、中山5市远期城市轨道交通规划总里程达4248公里。其中，广深佛莞4市已开通运营总里程达799公里(不含有轨电车)。未来，将从成熟的广佛同城化入手，实现广州与佛山中心区之间的轨道直达，并采用同一制式、同一票务、同一技术。接下来，广州的轨道交通还延伸到中山、珠海，形成四通八达的网络。去年，东莞、中山、珠海、清远、惠州与广州轨道衔接规划启动对接并逐步落地。而且，广州与湾区内其他城市正结合下一轮(2035年)城市总体规划组织新一轮城市轨道交通线网规划修编，主动新增对接东莞，深圳、珠海、中山、清远等城市的市域轨道交通网络层级。据最新透露，已有两条线路远期拟向东莞、珠海、中山、清远延伸，且彼此独立运营。这样一来，佛山未来除了通过自身轨道网通联其他城市外，也可以通过广州轨道线网，尤其是搭乘地铁，就能通达东莞、珠海、中山、清远等更多城市。
佛山城市轨道交通3号线工程全长约69.5公里，为纵贯佛山市域南北向的快速轨道交通干线。建成后将与开通及规划的6条地铁实现换乘，同时与广清城际、广惠城际、莞惠城际、深惠城际、珠斗城际、江恩城际和肇顺南城际连接，实现30公里半径范围内白云机场、广州北站、佛山西站、广州高铁南站、天河客运站等客运枢纽的快速连通，成为粤港澳大湾区轨道交通网骨干线路。据悉，佛山地铁3号线初期投资估算总额为401.74亿元，预计在2022年开通试运行，开通后全程预计用时81分钟。
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广佛线终点站沥滘站
