读创/深圳商报记者 肖晗
记者10月16日从深圳市交通运输局获悉,今年该局会同市公安交警局等部门研究制订了《深圳市交通拥堵综合治理2019年行动方案》。自方案实施以来,市交通运输局会同有关部门从源头上减少占道施工重复开挖;治理拥堵节点40个,加快坂银通道等39条骨干道路建设;持续优化公交服务;提升市民慢行出行品质等,大力推进全市交通拥堵综合治理各项工作,保障市民便捷出行。
全市交通拥堵综合治理工作面临严峻的形势,其中占道施工项目点多面广,加重了路网压力。为进一步加强占道施工管理,市交通运输局加强市政工程的统筹规划和立项审批,明确了道路挖掘计划统筹原则和标准,组织召开全市占用挖掘道路计划统筹协调会,将2019年12156项挖掘道路施工计划中的11065项归类合并为8143项,减少重复开挖路段2922个。同时,市住房建设局搭建建设工程质量安全信息化监管平台,逐步实现全市建设工程智能化监管全覆盖,已将255项交通工程、26项水务工程纳入平台进行监管。
市交通运输局围绕常发拥堵路段,会同市公安交警局等积极推进141个拥堵点、31个重点/热点片区改善,已完成留仙大道-南坪快速(塘朗山隧道)、宝岗路(笋岗村村口)、宝安大道-西乡大道等40个拥堵节点改善工程或工程前期。与此同时,市交通运输局加快主要轴向骨干道路建设,正加快推进坂银通道、石清大道一二期道路工程、深华快速路工程、坪盐通道、妈湾跨海通道工程等39个骨干道路建设项目。
在公交服务优化方面,记者从市交通运输局获悉,今年全市已完成新增、优化调整公交线路77条,其中新增6条,优化调整71条;新增社区微巴线路4条。针对科技园、福田CBD、国贸东门等工作岗位集聚区,优化提升定制公交线路及服务品质,动态优化定制公交线路606次,满足高峰通勤出行需求。我市还积极推动慢行设施建设,今年全市新改建自行车道146.9km,新增人行天桥12座;已完成道路慢行品质提升工程3项,道路无障碍设施整治工程93项。