说起人类祖先，许多人印象中“辈分”最高的可能是著名的“人类老祖母”露西，但实际上在非洲发现的另一个古人类图迈的“年纪”约是露西的两倍。”现在古人类学界“摸”出来的一个主流观点是早期人类的“非洲起源”，这是因为目前发现的200万年前的古人类化石都在非洲。“世界上年代久远的古人类化石主要在非洲、欧洲和亚洲，在美洲和大洋洲迄今只发现了一两万年前的古人类化石。
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读创/深圳商报记者 苑伟斌
8月28日，深圳国际控股有限公司对外公布，今年上半年实现总收入港币57.12亿元，同比上升7%；股东应占盈利港币12.39亿元，同比上升39%。每股基本盈利港币0.58元，同比上升32%。
推进核心业务稳健发展
上半年，该集团综合物流港全国布局取得新进展，网络拓展至24个物流节点城市，运营项目增加至13个，带来收入及盈利贡献分别为港币2.21亿元及港币2507万元；集团首个以租赁方式经营的轻资产项目康淮电商中心进入稳定经营期，带来收入及股东应占盈利贡献分别为港币4593万元及港币807万元；物流业务整体收入较去年同期上升29%至港币17亿元。同时，该集团港口业务再创佳绩，上半年收入同比上升37%。
本期间，该集团与工信部的中国电子信息产业发展研究院和软件与集成电路促进中心就前海首期项目里的3.5万平方米产业办公项目签订增资协议，正式开始实施共同建设和经营“一带一路”信息港项目。该集团将加紧与前海管理局及政府相关部门积极磋商，推进完成前海剩余的土地整备补偿置换土地协议书的签署，年内有望实现剩余土地部分价值。
今年下半年，该集团新建与并购双轮驱动，将加大在粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海地区等国家重点地区的布局密度；积极推进上海青浦和位于粤港澳大湾区的中山火炬项目收购。除该集团现时布局深圳的物流园项目外，中山火炬项目将进一步拓宽在粤港澳大湾区的布局。同时，将继续做好现有园区的运营和建设管理，预计下半年新增投入运营3个物流港项目，届时全国运营园区共达19个，运营总面积超200万平方米。
航空、公路、城市更新业务亮点多多
本期间集团持有49%权益的联营公司深圳航空的客运量保持增长，收入总额较去年同期增长4%至人民币156.10亿元，为本集团带来盈利贡献约港币2.31亿元。
该集团收费公路板块经营超出预期，收费公路主业更加整固，上半年收费公路业务股东应占盈利同比上升56%至港币10.03亿元。在做好收费公路主业的同时，该集团推进环保转型，收购南京风电51%的股权，同时环保业务板块盈利贡献亦逐步显现，德润环境利润贡献较去年同期上升5%。
该集团还将继续积极推进前海首期和梅林关城市更新项目的开发和销售。梅林关项目一期（可售面积约7.5万平方米）2018年年底预售以来情况理想，预计下半年可带来一次性收入及利润贡献；同时梅林关二期（可售面积约6.8万平方米）和前海首期项目中与深业置地共同开发的住宅项目已开工建设，预计下半年开始预售。
深圳国际高雷主席表示，该集团将继续加大改革力度，进一步激发企业活力和发展动力；继续强化经营管理，进一步提升集团核心竞争力；继续加大投资并购力度，进一步提高各业务板块市场份额。
