读创/深圳商报驻佛山记者 段煜第

7月26日凌晨，全国首列氢能源有轨电车，在佛山高明项目正式上轨。作为全国首条氢能有轨电车示范线项目，全长约6.6公里的佛山市高明有轨电车示范线项目备受关注。今年6月底首期工程已经完成全线轨道安装。   按照时间节点铺排，项目将预计7月中下旬开始通电，8月底完成土建工程，9月开始空车试运行，根据国家相关规定试运行需持续3个月后才能进入初期阶段运营，预计年底进入初期运营。

据了解，此次由广州市运输有限公司大型物件分公司负责运输有轨电车。广州市运输有限公司大型物件分公司负责运输有限公司业务部部长黄楚彪介绍说，该有轨电车长度35米，此次运载有轨电车的是五轴线的液压载重运输车，其中列车车板44米长，高度3.8米，可载重100吨。佛山市高明现代轨道交通建设投资有限公司工程部经理黄志海介绍说，目前，全国首列氢能源有轨电车在佛山高明项目正式上轨，下阶段将对有轨电车车辆进行型式试验以及综合联调联试。据了解，佛山高明有轨电车此前在中车高明基地已运行调试多次，属于理想状态。此次实地调试上轨将在运行中测试车辆的综合参数。

为进一步彰显佛山市高明的城市形象，佛山市高明有轨电车示范线首期工程项目首列车外观包装设计主题鲜明，集合岭南特色工笔画，以淡彩做背景，普兰与明绿为主调。车头配以手绘抽象荷花，通过工笔画勾勒形式于高明山峰、灵龟塔进行视觉化混合处理，体现了历史与新代结合体。佛山市高明有轨电车示范线首期工程项目共有5列车，每辆都有不同的主题内容。其中，第一辆车体以“荷花”为主题，契合佛山市高明荷城“荷花之城”的美誉。其余4列车已经整装待发，目前正在进行车体的装饰。

有轨电车将助推佛山市高明跨入轨道交通新时代。与传统有轨电车相比，佛山市高明有轨电车为全国首列氢能源有轨电车，初、近、远期均采用3模块编组形式，无接触网，造型美观，车辆为100%低地板的现代有轨电车，采用永磁同步电机直驱技术，无齿轮箱、联轴节，储氢量大，续航里程长，加氢一次运行150-200公里，采用氢燃料电池驱动、钢轮钢轨结构、铰接式转向架，具有车厢空间大、行驶平稳、噪声低、节能特点，行驶过程能实现全程“零排放”。同时，佛山市高明有轨电车为全国首列氢能源有轨电车，对于打造高端一流的佛山市西江新城，以及氢能源的开发利用均起着示范性作用。

根据线路规划，有轨电车荷城站将与佛山地铁2号线二期实现接驳换乘。今后佛山市高明区乘客可通过有轨电车换乘地铁2号线，通达广州南站，成为前往广州南站最快捷、最舒适的出行线路和方式。再加上肇南城际（高明至南沙段）项目的有序推进，可以期待，未来佛山市高明轨道交通将从无到跨越发展，加快融入珠三角轨道交通网络的脚步。